Suzuki AG100 (1991-1993) - первое поколение

Первое поколение с моделью CE11A, двигателем E111 и сухим весом 80 кг. Степень сжатия 6.7, вторичное передаточное число 2.214 x 3.500.

Годы выпуска 1991–1993
Объём 99 см³
Мощность 9 л.с.
Момент 10.8 Н·м
Масса 85 кг
Макс. скорость 105 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 99 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 52.5 мм
  • Ход поршня 46 мм
  • Степень сжатия 6.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 9 л.с.
  • Мощность 6.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 10.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная смазка
  • Объём масла (полный) 0.8 л
  • Свеча зажигания NGK BPR7HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT)
  • Первичное передаточное число 1
  • Вторичное передаточное число 2.214

Ходовая часть

  • Тип рамы Underbone (стальная)
  • Угол наклона вилки 25.3 °
  • Величина следа 68 мм
  • Передняя подвеска Рычажная (Bottom Link) с гидравлическим амортизатором
  • Задняя подвеска Маятниковая с одним амортизатором (Swing Unit)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 85 кг
  • Сухой вес 80 кг
  • Высота по седлу 718 мм
  • Дорожный просвет 110 мм
  • Длина 1745 мм
  • Ширина 610 мм
  • Высота 1015 мм
  • Колёсная база 1240 мм
  • Объём топливного бака 4.8 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 105 км/ч
  • Расход топлива 2.3 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диск
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50-10 51J
  • Задняя шина 3.50-10 51J

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Suzuki AG100 дебютировало в 1991 году с модельным кодом AG100M (E71) и шасси CE11A. Скутер оснащался двухтактным двигателем E111 объёмом 99 см³ со степенью сжатия 6.7:1. Сухой вес составлял 80 кг, снаряжённая масса - 85 кг. Вторичное передаточное число - 2.214 x 3.500, вариатор - 2.256-0.839.

В 1993 году вышла версия AG100P (E71) с незначительными изменениями - в основном обновлённые оттенки пластика и мелкие детали (изменения в карбюраторе, различные крепёжные элементы фар). Конструкция подвесок, тормозов и двигателя осталась без изменений.

Первое поколение Suzuki AG100 выпускалось с 1991 по 1993 год под кодовыми обозначениями AG100M (1991) и AG100P (1993). Скутер сразу привлёк внимание сочетанием лёгкого веса (всего 80 кг сухой массы) и бодрого двухтактного мотора. Двигатель E111 развивал 9 л.с. при 6000 об/мин и 10.8 Нм крутящего момента при 5500 об/мин.

Передняя подвеска рычажного типа (bottom link) обеспечивала плавность хода, а гидравлический дисковый тормоз спереди давал уверенное замедление. Свеча зажигания - NGK BPR7HS или ND W22FPR. Ёмкость масляного бака раздельной системы смазки - 0.8 литра. Топливный бак вмещал 4.8 литра.

Другие модификации Suzuki AG100