KTM 390 Duke (2024-н.в.) - третье поколение

Новый двигатель LC4c 398.7 см³ (44-45 л.с., 39 Нм), полностью новая рама с алюминиевым подрамником, регулируемая подвеска WP APEX, 5-дюймовый TFT, корректирующие ABS, трекшн-контроль, лаунч-контроль, 3 режима езды, бак 15 л, высота седла 820 мм.

Годы выпуска 2024 - наст. время
Объём 399 см³
Мощность 45 л.с.
Момент 39 Н·м
Масса 165 кг
Макс. скорость 170 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 399 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 89 мм
  • Ход поршня 64 мм
  • Степень сжатия 12.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 45 л.с.
  • Мощность 33 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 39 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Bosch EFI с RBW, 46 мм дроссель
  • Система зажигания Bosch EMS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое PASC antihopping
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520 X-Ring

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная решётчатая с алюминиевым подрамником
  • Передняя подвеска WP APEX перевёрнутая вилка 43 мм, регулируемая
  • Задняя подвеска WP APEX моноамортизатор, регулируемый

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 165 кг
  • Высота по седлу 820 мм
  • Дорожный просвет 183 мм
  • Колёсная база 1357 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 170 км/ч
  • Расход топлива 3.4 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 320 мм диск, 4-поршневой радиальный суппорт
  • Задний тормоз 240 мм диск, 2-поршневой плавающий суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70 ZR17
  • Задняя шина 150/60 ZR17
  • Передний обод 17 x 3.0
  • Задний обод 17 x 4.0

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Да

Третье поколение KTM 390 Duke, представленное в 2024 году, - это практически полностью новый мотоцикл. Двигатель LC4c объёмом 398.7 см³ (89 x 64 мм) развивает 44-45 л.с. при 8500 об/мин и 39 Нм при 7000 об/мин. Новая стальная решётчатая рама с алюминиевым подрамником, смещённый вправо задний амортизатор для увеличения объёма воздушного фильтра.

Подвеска WP APEX: 43 мм перевёрнутая вилка с регулировками сжатия и отбоя, задний моноамортизатор с регулировками отбоя и преднатяга. Тормоза: 320 мм передний диск с 4-поршневым радиальным суппортом, 240 мм задний диск. Корректирующие ABS и Supermoto ABS - в стандарте.

Электроника: 5-дюймовый TFT-дисплей с Bluetooth и навигацией, три режима езды (Street, Rain, Track), трекшн-контроль, лаунч-контроль. Ёмкость бака - 15 л, высота седла - 820 мм (опционально 800 мм). Снаряжённая масса - 165 кг.

Третье поколение KTM 390 Duke (с 2024 года) - это самый технологичный и мощный мотоцикл в истории модели. Новый двигатель LC4c объёмом 398.7 см³ выдаёт 44-45 л.с. и 39 Нм крутящего момента. Мотоцикл получил полностью новую раму с алюминиевым подрамником, регулируемую подвеску WP APEX и богатый набор электроники.

В 2025 году модель получила улучшенную коробку передач, оптимизированную головку цилиндров, круиз-контроль и 5-дюймовый TFT-дисплей с улучшенной графикой. В 2026 году в связи с изменением налогов в Индии появилась версия 390 Duke R с двигателем 398.7 см³, а стандартный 390 Duke получил двигатель объёмом менее 350 см³ для индийского рынка.

KTM 390 Duke третьего поколения - это идеальный выбор для тех, кто ищет лёгкий, мощный и технологичный нейкед для города и извилистых дорог.

Другие модификации KTM 390 DUKE