KTM 144 SX - двухтактный кроссовый мотоцикл

KTM 144 SX - двухтактный кроссовый мотоцикл объёмом 144 см³, выпускавшийся в 2007-2008 годах как альтернатива четырёхтактным 250-кубовым машинам в классе Supercross 250F.

Годы выпуска 2007–2008
Объём 144 см³
Мощность 40 л.с.
Момент 25.6 Н·м
Масса 100 кг

KTM 144 SX - спортивный кроссовый мотоцикл, оснащённый двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объёмом 144 см³. Модель была разработана австрийским производителем для участия в классе Supercross 250F, где она должна была составить конкуренцию четырёхтактным 250-кубовым мотоциклам благодаря меньшему весу и высокой удельной мощности.

Двигатель модели - двухтактный одноцилиндровый с жидкостным охлаждением, карбюратором Keihin PWK 39 и цифровым зажиганием Kokusan. Мощность мотора достигает около 40 л.с., что при сухом весе менее 93 кг обеспечивает отличную динамику. Трансмиссия - 6-ступенчатая механическая коробка передач с гидравлическим многодисковым сцеплением.

Ходовая часть построена вокруг центральной хромомолибденовой рамы 25 CrMo4. Передняя подвеска - перевёрнутая вилка WP USD диаметром 48 мм с ходом 300 мм, задняя - маятниковая с моноамортизатором WP PDS (ход 335 мм). Тормозная система - дисковые тормоза Brembo: 260 мм спереди и 220 мм сзади.

Модель выпускалась всего два года - 2007 и 2008, после чего была заменена на KTM 150 SX в 2009 году. За это время мотоцикл успел завоевать популярность среди любителей двухтактной техники благодаря лёгкости, простоте обслуживания и яркому спортивному характеру.

Двигатель

  • Объём двигателя 144 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 58.4 мм
  • Степень сжатия 12
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Двухтактный (поршневое газораспределение)
  • Клапанов на цилиндр
  • Мощность 40 л.с.
  • Мощность 29.8 кВт
  • Крутящий момент 25.6 Н·м
  • Тип топлива Бензин (с маслом 1:40)
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PWK 39 мм
  • Система зажигания Цифровое Kokusan Magnet CDI
  • Система смазки Смесь масла с топливом 1:40
  • Объём масла (полный) 0.7 л
  • Свеча зажигания NGK BR9 ECMVX

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлическое
  • Первичное передаточное число 3.1739
  • Вторичное передаточное число 3.571
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Центральная двойная хромомолибденовая 25 CrMo4
  • Передняя подвеска WP USD 48 мм, ход 300 мм
  • Задняя подвеска WP Monoshock PDS, ход 335 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 100 кг
  • Сухой вес 90.8 кг
  • Высота по седлу 925 мм
  • Дорожный просвет 345 мм
  • Длина 2160 мм
  • Ширина 820 мм
  • Высота 1200 мм
  • Колёсная база 1471 мм
  • Объём топливного бака 7.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 260 мм, Brembo
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, Brembo

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21
  • Задняя шина 100/90-19
  • Передний обод 1.60 x 21
  • Задний обод 2.15 x 19

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

KTM 144 SX - это двухтактный кроссовый мотоцикл, выпускавшийся австрийским производителем в 2007 и 2008 годах. Модель была создана для класса Supercross 250F и предлагала альтернативу более тяжёлым четырёхтактным 250-кубовым машинам. Благодаря лёгкому двухтактному двигателю и малому весу, байк обеспечивал отличную управляемость и динамику на треке.

Технические особенности KTM 144 SX

Сердцем мотоцикла является двухтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 144 см³ с жидкостным охлаждением. Система питания - карбюратор Keihin PWK 39 мм. Зажигание - цифровое Kokusan Magnet CDI. Мотор развивает около 40 л.с., что при сухом весе около 91-92 кг даёт впечатляющее соотношение мощности к массе.

Коробка передач - 6-ступенчатая, с гидравлическим многодисковым сцеплением. Привод - цепной. Рама - центральная двойная хромомолибденовая 25 CrMo4, обеспечивающая оптимальную жёсткость и управляемость.

Ходовая часть и подвеска

Передняя подвеска представлена перевёрнутой вилкой WP USD диаметром 48 мм с ходом 300 мм. Сзади установлен моноамортизатор WP PDS с ходом 335 мм. Тормозная система Brembo: передний диск 260 мм, задний - 220 мм. Колеса: 21 дюйм спереди и 19 дюймов сзади, что является стандартом для кроссовых мотоциклов.

Годы выпуска и модификации

Модель выпускалась в 2007 и 2008 годах. Модификации этих лет незначительно отличались: в 2008 году был изменён ход поршня (58,4 мм против 58,3 мм), уменьшен сухой вес (90,8 кг против 92,4 кг) и изменено вторичное передаточное число. В 2009 году модель была заменена на KTM 150 SX.