Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. KTM
  5. 1290
  6. KTM 1290 Super Duke R (3-е поколение, 2020–2023)
KTM 1290 (2020–2023) 1 / 3
KTM · 1290

KTM 1290 Super Duke R (2020–2023) - третье поколение

2022–2023 2022 - наст. время 2022 - наст. время 2022 - наст. время 2021–2023 2020–2023 2019–2021 2017–2019 2017–2021 2017–2021 2016–2018 2015–2016 2014–2016

Радикальное обновление: новая рама с двигателем в качестве несущего элемента, жёсткость увеличена в 3 раза. Новый 5-дюймовый TFT, тормоза Brembo Stylema, бак 16 л. Титановые впускные клапаны, мощность 180 л.с. Снаряжённая масса снижена.

Годы выпуска 2020–2023
Объём 1301 см³
Мощность 180 л.с.
Момент 140 Н·м
Масса 209 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 1301 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 108 мм
  • Ход поршня 71 мм
  • Степень сжатия 13.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 180 л.с.
  • Мощность 132 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 140 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Keihin EFI с ride-by-wire
  • Система зажигания Keihin EMS с двойным зажиганием
  • Система смазки Принудительная смазка с 3 масляными насосами

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления PASC гидравлическое, антихоп
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 525 X-Ring

Ходовая часть

  • Тип рамы Хромомолибденовая трубчатая пространственная (trellis)
  • Передняя подвеска WP APEX 48 мм перевёрнутая вилка
  • Задняя подвеска WP APEX моноамортизатор с линкерной системой ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 209 кг
  • Сухой вес 189 кг
  • Высота по седлу 835 мм
  • Колёсная база 1497 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2x 320 мм диски, Brembo Stylema 4-поршневые радиальные моноблоки ★
  • Задний тормоз 1x 240 мм диск, Brembo 2-поршневой

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-17
  • Задняя шина 200/55-17

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Да
  • Режимы езды Да

Третье поколение KTM 1290 Super Duke R (2020–2023) - наиболее серьёзное обновление модели. 90% деталей новые. Рама полностью переработана: двигатель стал несущим элементом, жёсткость конструкции увеличена в 3 раза. Новая подвеска WP APEX с линкерной системой сзади.

Двигатель получил титановые впускные клапаны (на 19 г легче стальных), новые поршни, форсунки верхнего питания и 56-мм дроссельные заслонки. Мощность - 180 л.с. при 9500 об/мин, крутящий момент - 140 Н·м при 8000 об/мин. Топливный бак уменьшен до 16 л (для размещения большего воздушного фильтра).

Тормоза - Brembo Stylema (4-поршневые моноблоки). Приборная панель - 5-дюймовый TFT с улучшенным интерфейсом. Добавлены режимы Performance (опционально) и улучшенный Track mode. Колёса - новые, легче на 1.5 кг. Снаряжённая масса - 209 кг.

KTM 1290 Super Duke R третьего поколения (2020–2023) - это наиболее технологичная версия The Beast. Мотоцикл получил совершенно новую раму, которая использует двигатель как несущий элемент, что увеличило жёсткость в три раза по сравнению с предыдущим поколением.

Характеристики KTM 1290 Super Duke R 2020 года: 180 л.с. при 9500 об/мин, 140 Н·м при 8000 об/мин. Сухой вес - 189 кг. Новая подвеска WP APEX с линкерной системой сзади обеспечивает прогрессивное демпфирование и лучшую обратную связь.

В 2022 году вышла версия EVO с полуактивной подвеской WP SAT (Semi-Active Technology) с тремя режимами демпфирования (Comfort, Street, Sport) и опциональным пакетом Suspension Pro с режимами Track, Advanced и Auto. Также появился новый ручной газ с уменьшенным углом поворота (65° вместо 72°).

Другие модификации KTM 1290

2022–2023

KTM 1290 Super Duke R EVO (2022–2023)

Версия с полуактивной подвеской WP SAT (Semi-Active Technology). Три режима демпфирования (Comfort, Street, Sport), опциональный пакет Suspension Pro с режимами Track, Advanced и Auto. Автоматическая регулировка предзагрузки.

→
2022 - наст. время

KTM 1290 Super Adventure S (3-е поколение, 2022–н.в.)

Третье поколение Super Adventure S. Новая рама (10 кг), адаптивный круиз-контроль ACC, 7-дюймовый TFT, новая полуактивная подвеска WP SAT 2-го поколения. Двигатель облегчён на 1 кг. Режим Rally (опционально).

→
2022 - наст. время

KTM 1290 Super Adventure R (3-е поколение, 2022–н.в.)

Обновлённая внедорожная версия. Колёса 21/18 дюймов, подвеска WP XPLOR с ходом 220 мм, дорожный просвет 242 мм. Новый 7-дюймовый TFT, режим Rally (опционально). Двигатель облегчён.

→
2022 - наст. время

KTM 1290 Super Duke GT (3-е поколение, 2022–н.в.)

Третье поколение GT. Новый 7-дюймовый TFT, навигация Turn-by-Turn PLUS, новые колёса (легче на 1 кг), шины Continental ContiSportAttack 4. Мощность 175 л.с., крутящий момент 141 Н·м. Euro 5.

→
2021–2023

KTM 1290 Super Duke RR (2021–2023)

Лимитированная версия (500 шт.) с соотношением мощность/вес 1:1. Сухой вес 180 кг, мощность 180 л.с. Карбоновый обвес и подрамник, колёса из кованого алюминия, подвеска WP APEX PRO, выхлоп Akrapovic, аккумулятор Li-Ion.

→
2019–2021

KTM 1290 Super Duke GT (2-е поколение, 2019–2021)

Обновлённый GT с TFT-дисплеем, LED-фарой, улучшенной полуактивной подвеской. Мощность 175 л.с., крутящий момент 141 Н·м. Новый дизайн, улучшенная эргономика.

→
2017–2019

KTM 1290 Super Duke R (2-е поколение, 2017–2019)

Обновлённое второе поколение. Новый 4-дюймовый TFT-дисплей, LED-фара, круиз-контроль, четыре режима езды (Rain, Street, Sport, Track - опционально). Двигатель с повышенной степенью сжатия 13.6:1, красная линия +500 об/мин. Более жёсткая подвеска WP.

→
2017–2021

KTM 1290 Super Adventure S (2017–2021)

Второе поколение Super Adventure S. Новый дизайн, 6-дюймовый TFT-дисплей, бак 23 л, полуактивная подвеска WP, колёса 19/17 дюймов. Система KTM My Ride, бесключевой доступ.

→
2017–2021

KTM 1290 Super Adventure R (2017–2021)

Внедорожная версия Super Adventure. Колёса 21/18 дюймов со спицами, подвеска WP XPLOR с ходом 220 мм, механическая регулировка демпфирования. Уменьшенный ветровой стекло, защита картера.

→
2016–2018

KTM 1290 Super Duke GT (1-е поколение, 2016–2018)

Спорт-турист на базе Super Duke R. Бак 23 л, полуактивная подвеска WP, ветровое стекло, кофры в стандарте. Двигатель 1301 см³, 173 л.с., 144 Н·м. Круиз-контроль, подогрев ручек.

→
2015–2016

KTM 1290 Super Adventure T (2015–2016)

Первое поколение туристического эндуро. Двигатель 1301 см³, мощность 160 л.с., крутящий момент 140 Н·м. Полуактивная подвеска WP, бак 30 л, колёса 19/17 дюймов. LED-поворотные фары, круиз-контроль, подогрев сидений.

→
2014–2016

KTM 1290 Super Duke R (1-е поколение, 2014–2016)

Первое поколение The Beast. Двигатель 1301 см³, мощность 173–180 л.с., крутящий момент 144 Н·м. Аналого-цифровая приборная панель, галогеновая фара, три режима езды (Rain, Street, Sport), бак 18 л. Подвеска WP 48 мм с раздельной регулировкой.

→