Нет фотографий

Kawasaki · Мотоциклы

Kawasaki ZR550 (Zephyr 550)

Name: Kawasaki ZR550
Brand: Kawasaki
Rating: 5 (109 reviews)

1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991

Kawasaki ZR550 (Zephyr 550) - ретро-нейкед с 553-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем воздушного охлаждения, выпускавшийся с 1991 по 1999 год.

Годы выпуска 1991–1999

Объём 553 см³

Мощность 50 л.с.

Момент 40 Н·м

Масса 206 кг

Макс. скорость 173 км/ч

Разгон 0–100 6.3 с

Kawasaki ZR550, более известный как Zephyr 550, - это стильный ретро-мотоцикл, выпускавшийся японским производителем с 1991 по 1999 год. Модель представляла собой младшую версию в линейке Zephyr, которая также включала версии объёмом 400, 750 и 1100 куб. см. Байк сочетал классический дизайн в стиле универсальных японских мотоциклов 1970-х с достаточно современной для своего времени технической начинкой.

Сердцем ZR550 стал 553-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, позаимствованный у спортивной модели GPZ550, но дефорсированный для лучшей тяги на средних оборотах. Двигатель оснащался двумя верхними распредвалами (DOHC) и четырьмя карбюраторами Keihin CVK30. Мощность составляла около 50 л.с. при 10000 об/мин, а крутящий момент - 40 Н·м при 6000 об/мин.

Мотоцикл был построен на стальной трубчатой раме двойного типа. Передняя подвеска - 39-мм телескопическая вилка, задняя - два амортизатора Kayaba с регулировкой предварительного натяжения и отбоя. Тормозная система включала два передних диска диаметром 300 мм и один задний диск 240 мм. Снаряжённая масса составляла около 200-206 кг, высота по седлу - 770 мм.

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 553 см³
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 58 мм
Ход поршня 52.4 мм
Степень сжатия 9.5
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 50 л.с.
Мощность 37 кВт
Обороты макс. мощности 10000 об/мин
Крутящий момент 40 Н·м
Обороты макс. момента 6000 об/мин
Тип топлива АИ-92
Система подачи топлива 4x карбюратор Keihin CVK30
Система зажигания TCI (транзисторное)
Система смазки Мокрый картер
Объём масла (полный) 2.7 л
Свеча зажигания NGK DR9EA

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Первичное передаточное число 2.934
Вторичное передаточное число 2.562
Передаточные числа 1-я 2.571, 2-я 1.777, 3-я 1.380, 4-я 1.125, 5-я 0.961, 6-я 0.851
Тип привода Цепь
Размер цепи 520

Ходовая часть

Тип рамы Стальная дуплексная (double cradle)
Угол наклона вилки 27 °
Величина следа 104 мм
Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка
Задняя подвеска Два амортизатора Kayaba с регулировкой предварительного натяжения и отбоя

Размеры и масса

Снаряжённая масса 206 кг
Сухой вес 179 кг
Высота по седлу 770 мм
Дорожный просвет 120 мм
Длина 2080 мм
Ширина 755 мм
Высота 1095 мм
Колёсная база 1435 мм
Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 173 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 6.3 с
Расход топлива 4.4 л/100км

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Два диска 300 мм, 2-поршневые суппорты
Задний тормоз Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

Передняя шина 110/80-17
Задняя шина 140/70-18
Передний обод 17 x 2.15
Задний обод 18 x 2.50

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

1999

ZR550-B9 (1999)

Финальная модификация ZR550-B9. Последний год выпуска Zephyr 550. Завершение производства серии.

→

1998

ZR550-B8 (1998)

Модификация ZR550-B8. Предпоследняя версия Zephyr 550. Выпуск для европейского рынка. Косметические обновления.

→

1997

ZR550-B7 (1997)

Модификация ZR550-B7. Продолжение выпуска для Европы. Косметические обновления. Техническая часть без изменений.

→

1996

ZR550-B6 (1996)

Модификация ZR550-B6. Продолжение выпуска для Европы. Незначительные обновления. Техническая часть без изменений.

→

1995

ZR550-B5 (1995)

Модификация ZR550-B5. Продолжение выпуска для европейского рынка. Косметические обновления, техническая часть без изменений.

→

1994

ZR550-B4 (1994)

Модификация ZR550-B4. Продажи в Европе продолжаются. Незначительные косметические обновления. Техническая часть без изменений.

→

1993

ZR550-B3 (1993)

Модификация ZR550-B3. Задний тормозной диск уменьшен до 240 мм с 1-поршневым суппортом (вместо 2-поршневого). Обновление цветов.

→

1992

ZR550-B2 (1992)

Вторая модификация ZR550-B2. Незначительные изменения в цветовой гамме. Техническая часть без изменений.

→

1991

ZR550-B1 (1991)

Первая модификация ZR550-B1. Дебют модели на рынках Северной Америки и Европы. Двигатель 553 см³, мощность 50 л.с. Цветовые варианты: красный, синий, зелёный.

→

Kawasaki ZR550 (Zephyr 550) - это мотоцикл, который занял свою нишу на рынке ретро-нейкедов начала 1990-х. Модель выпускалась в девяти модификациях - от ZR550-B1 (1991) до ZR550-B9 (1999). За годы производства байк практически не претерпел серьёзных технических изменений, получая лишь обновления цветовых схем и незначительные доработки.

Технические особенности Kawasaki ZR550

Двигатель модели - четырёхтактный рядный четырёхцилиндровый DOHC объёмом 553 см³. Диаметр цилиндра составляет 58 мм, ход поршня - 52,4 мм, степень сжатия - 9,5:1. Система питания - четыре карбюратора Keihin CVK30. Зажигание - транзисторное (TCI). Коробка передач - 6-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне с тросовым приводом.

Ходовая часть и размеры

Рама - стальная дуплексная (double cradle). Колёсная база - 1435 мм. Дорожный просвет - 120 мм. Высота по седлу - 770 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров разного роста. Ёмкость топливного бака - 15 литров (включая резерв 3 литра). Передняя шина - 110/80-17, задняя - 140/70-18.

Несмотря на скромные по современным меркам характеристики, Kawasaki ZR550 остаётся востребованным на вторичном рынке благодаря классическому дизайну, надёжному двигателю и простоте обслуживания. Это отличный выбор для тех, кто ценит стиль ретро и характер рядной "четвёрки" с воздушным охлаждением.