Модификация ZN1300-A2 1984 года получила ряд технических усовершенствований. Двигатель оснастили новыми поршнями с изменённой формой головки (squish-shaped crown), улучшающей фронт пламени и позволяющей двигателю работать на любом бензине при сохранении степени сжатия 9.3:1.
Сцепление стало меньше, легче и компактнее. Вместо автомобильного гасителя колебаний на одном конце коленвала был установлен второй альтернатор, что позволило довести суммарную мощность электрогенерации до 500 Вт (300 от основного + 200 от дополнительного). Цвет - двухцветный эбони. Рамы: JKAZNAA1 EB500001 (США) и EA000401 (Япония).