С 1988 года Kawasaki разделила Eliminator 400 на две модификации: SE (ZL400B, Sport Edition) и LX (ZL400C, Luxury). Обе версии технически идентичны (двигатель 54 л.с., 33 Нм), но различаются оснащением. SE получила два передних дисковых тормоза с 1-поршневыми суппортами и литые трёхспицевые колёса. LX оснащалась спицованными колёсами, имела ширину 755 мм (против 795 мм у SE) и высоту 1070 мм (против 1130 мм). Снаряжённая масса LX - 194 кг, SE - 197 кг. Выпускались ежегодные подверсии B1/C1 (1988), B2/C2 (1989), B3/C3 (1990).
Годы выпуска
1988–1990
Объём
398 см³
Мощность
54 л.с.
Момент
33 Н·м
Масса
197 кг
Макс. скорость
180 км/ч
Разгон 0–100
4.5 с
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 398 см³
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 56 мм
- Ход поршня 40.4 мм
- Степень сжатия 11
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 54 л.с.
- Мощность 39.7 кВт
- Обороты макс. мощности 12000 об/мин
- Крутящий момент 33 Н·м
- Обороты макс. момента 10500 об/мин
- Тип топлива АИ-95
- Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVK30
- Система зажигания Цифровое транзисторное
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая дуплексная
- Величина следа 105 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм
- Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 197 кг
- Высота по седлу 705 мм
- Дорожный просвет 145 мм
- Длина 2210 мм
- Ширина 795 мм
- Высота 1130 мм
- Колёсная база 1550 мм
- Объём топливного бака 12 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 180 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 4.5 с
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2 диска, 1-поршневые суппорта ★
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 100/90-18 56H
- Задняя шина 150/80-15 70H
Версии SE и LX Kawasaki ZL400 Eliminator выпускались одновременно в 1988-1990 годах. SE (Sport Edition) отличалась литыми колёсами и агрессивным дизайном, LX (Luxury) - спицованными колёсами и более изящными формами. Обе модификации получили двухдисковую переднюю тормозную систему вместо однодисковой у ZL400A.
Двигатель остался прежним - рядная четвёрка объёмом 398 см³ мощностью 54 л.с. при 12000 об/мин. Карданный привод и 6-ступенчатая коробка передач сохранились без изменений.
Другие модификации Kawasaki ZL400
1994–1995
ZL400D (1994-1995) - рестайлинг
Рестайлинговая версия с изменённой задней частью, новым седлом, 2-поршневым передним тормозом, увеличенным баком 13 л и мощностью 53 л.с. из-за японских ограничений.
→
1986–1987
ZL400A (1986-1987) - первое поколение
Первая версия Kawasaki ZL400 Eliminator с одним передним дисковым тормозом, простым оформлением и колёсной базой 1550 мм.
→