Kawasaki ZL1000 Eliminator

Kawasaki ZL1000 Eliminator - круизер с рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 997 см³, выпускавшийся в 1987–1988 годах.

Годы выпуска 1987–1988
Объём 997 см³
Мощность 95 л.с.
Момент 80 Н·м
Масса 250 кг
Макс. скорость 220 км/ч

Kawasaki ZL1000 Eliminator - круизер, выпускавшийся японской компанией Kawasaki в 1987 и 1988 годах. Модель относилась к серии Eliminator, которая сочетала классический круизерный стиль с мощными двигателями от спортивных мотоциклов Kawasaki.

Сердцем ZL1000 стал 997-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр, позаимствованный у модели GPZ1000RX (ZX-10). Мотор развивал около 95 лошадиных сил и оснащался четырьмя карбюраторами Keihin CVK36. Рама - стальная дуплексная (double cradle).

Дизайн ZL1000 отличался длинной колёсной базой, низким седлом (710 мм), широким задним колесом и хромированными элементами. Мотоцикл оснащался передними дисковыми тормозами с двумя суппортами и задним дисковым тормозом. Задняя подвеска - два амортизатора с регулировкой предварительного натяжения.

Модель выпускалась в двух вариантах: ZL1000-A1 (1987) и ZL1000-A2 (1988), которые отличались преимущественно цветовыми схемами и незначительными деталями.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 997 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 74 мм
  • Ход поршня 58 мм
  • Степень сжатия 9.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 95 л.с.
  • Мощность 70 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 80 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4 карбюратора Keihin CVK36
  • Система зажигания Транзисторное (TCBI)
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3.8 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная (double cradle)
  • Угол наклона вилки 32 °
  • Величина следа 130 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой предварительного натяжения

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 250 кг
  • Сухой вес 230 кг
  • Высота по седлу 710 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2310 мм
  • Ширина 810 мм
  • Высота 1150 мм
  • Колёсная база 1615 мм
  • Объём топливного бака 12.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 220 км/ч
  • Расход топлива 7 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 300 мм, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз 1 диск 250 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/90-19
  • Задняя шина 150/80-15
  • Передний обод 19 x 2.15
  • Задний обод 15 x 3.50

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki ZL1000 Eliminator - редкий представитель круизеров 1980-х годов с характерным для Kawasaki подходом: мощный рядный четырёхцилиндровый двигатель в cruiser-шасси. Модель выпускалась всего два года - в 1987 и 1988, что делает её коллекционной находкой.

Особенности Kawasaki ZL1000

Главная особенность ZL1000 - двигатель от спортбайка GPZ1000RX, установленный в низкую круизерную раму. 997-кубовый мотор с жидкостным охлаждением выдавал около 95 л.с., что для конца 1980-х было серьёзным показателем для круизера. Четыре карбюратора Keihin CVK36 обеспечивали хорошую отдачу на всём диапазоне оборотов.

Ходовая часть включала 41-миллиметровую телескопическую вилку спереди и два задних амортизатора с регулировкой предварительного натяжения. Тормозная система - два передних диска и один задний. Колёсная база составляла 1615 мм, что обеспечивало уверенную прямолинейную устойчивость.

Модификации ZL1000

За два года выпуска модель получила две модификации: ZL1000-A1 (1987) и ZL1000-A2 (1988). Основные отличия между ними заключались в цветовых решениях. Для 1987 года предлагались варианты Candy Royal Blue и Candy Cardinal Red, для 1988 года - Candy Royal Blue и Black Cherry.

Сегодня Kawasaki ZL1000 Eliminator - редкий мотоцикл, особенно в хорошем состоянии. Он интересен как коллекционный экземпляр и как пример необычного для своего времени сочетания круизерной эстетики и спортивной начинки.