Kawasaki ZG1300-A4/A5 (1988-1989) - Legendary Six

Финальные версии. Доступен только цвет Ebony (чёрный). Номер рамы A4: ZGT30A-003501. Последние 200 экземпляров 1989 года продавались как специальная серия "Legendary Six" с особым логотипом на топливном баке. Некоторые экземпляры оставались на складах дилеров до 1993 года.

Годы выпуска 1988–1989
Объём 1286 см³
Мощность 130 л.с.
Момент 118 Н·м
Масса 324 кг
Макс. скорость 233 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1286 см³
  • Количество цилиндров 6
  • Диаметр цилиндра 62 мм
  • Ход поршня 71 мм
  • Степень сжатия 9.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 130 л.с.
  • Мощность 95.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 118 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Система подачи топлива Цифровой впрыск топлива Mikuni DFI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Кардан

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 324 кг
  • Сухой вес 294 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Колёсная база 1580 мм
  • Объём топливного бака 27 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 233 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/90-18
  • Задняя шина 130/90-17

ZG1300-A4 (1988) и A5 (1989) - завершающие модификации в истории модели. К этому моменту мотоцикл предлагался только в чёрном цвете (Ebony). Продажи были минимальными, особенно в Европе. Последние 200 экземпляров 1989 года поступили в продажу как специальная серия "Legendary Six" - с особым логотипом на баке, подчёркивавшим уникальность шестицилиндрового двигателя. Некоторые мотоциклы этой серии оставались нераспроданными на складах дилеров вплоть до 1993 года.

Всего за десять лет производства всех версий KZ1300/Z1300/ZG1300 было выпущено около 20 000 экземпляров, а полноприводной версии ZN1300 Voyager - около 4 500.

Kawasaki ZG1300-A4 (1988) и A5 (1989) - последние модификации легендарного шестицилиндрового мотоцикла. Финальная версия предлагалась только в чёрном цвете Ebony. Последние 200 машин 1989 года получили специальное обозначение "Legendary Six" с памятным логотипом на бензобаке. Эти мотоциклы стали финальной точкой в истории одного из самых необычных серийных мотоциклов XX века. К концу 1980-х годов конструкция ZG1300 уже морально устарела - байк был слишком тяжёлым и прожорливым на фоне новых моделей конкурентов, однако его шестицилиндровый двигатель до сих пор остаётся предметом восхищения коллекционеров.

Другие модификации Kawasaki ZG1300