Kawasaki SC300 (J300)

Kawasaki SC300 (J300) - 299-кубовый макси-скутер, выпускавшийся с 2014 по 2019 год. Первый европейский скутер Kawasaki, сочетающий спортивный дизайн в стиле Ninja с практичностью городского транспорта.

Годы выпуска 2014–2019
Объём 299 см³
Мощность 28 л.с.
Момент 28.7 Н·м
Масса 191 кг
Макс. скорость 145 км/ч

Kawasaki SC300, более известный под торговым названием J300, - это первый скутер японского производителя, разработанный специально для европейского рынка. Модель была представлена в 2014 году и выпускалась до 2019 года.

Скутер оснащался 299-кубовым одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, системой SOHC и 4 клапанами на цилиндр. Мотор развивал 28 л.с. (20,4 кВт) при 7750 об/мин и 28,7 Нм крутящего момента при 6250 об/мин. Трансмиссия - вариатор CVT с ременным приводом.

Шасси построено на стальной трубчатой раме алмазного типа. Передняя подвеска - 37-мм телескопическая вилка, задняя - два амортизатора с 5-ступенчатой регулировкой предварительного натяга. Тормозная система - дисковые тормоза с двумя поршнями (260 мм спереди, 240 мм сзади), ABS опционально на ранних версиях и в стандарте на поздних.

Снаряжённая масса составляет 191 кг, высота по седлу - 775 мм. Объём топливного бака - 13 литров. Под сиденьем размещается полноценный шлем и портфель формата A4.

Модель была разработана совместно с тайваньской компанией Kymco на базе модели Downtown 300i, но получила собственную прошивку ECU, перенастроенную подвеску, изменённый дизайн и улучшенную эргономику.

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 299 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 72.7 мм
  • Ход поршня 72 мм
  • Степень сжатия 10.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 28 л.с.
  • Мощность 20.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 7750 об/мин
  • Крутящий момент 28.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 6250 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Инжектор
  • Система зажигания ECU (полностью транзисторная)
  • Система смазки Принудительная смазка, мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT
  • Тип сцепления Центробежное сухое
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная, алмазного типа
  • Угол наклона вилки 28 °
  • Величина следа 113 мм
  • Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора с 5-ступенчатой регулировкой предварительного натяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 191 кг
  • Высота по седлу 775 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2235 мм
  • Ширина 775 мм
  • Высота 1260 мм
  • Колёсная база 1555 мм
  • Объём топливного бака 13 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 145 км/ч
  • Расход топлива 3.4 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Один диск 260 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 240 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/80-14 M/C 58S
  • Задняя шина 150/70-13 M/C 64S
  • Передний обод 14 дюймов
  • Задний обод 13 дюймов

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki SC300 (J300) - это макси-скутер, который стал первым шагом Kawasaki в европейский сегмент скутеров. Модель выпускалась с 2014 по 2019 год и была построена на базе Kymco Downtown 300i, но с существенными доработками от японских инженеров.

Двигатель и трансмиссия

Сердцем скутера является 299-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, верхним распредвалом (SOHC) и 4 клапанами. Система впрыска топлива с 34-мм дроссельной заслонкой Keihin обеспечивает стабильную работу в любых условиях. Мощность 28 л.с. и крутящий момент 28,7 Нм делают этот скутер достаточно динамичным для города и загородных поездок.

Ходовая часть и управляемость

Рама - стальная трубчатая алмазного типа. Колёсная база 1555 мм обеспечивает устойчивость на прямой. Угол наклона вилки 28 градусов, вылет 113 мм. Переднее колесо 14 дюймов, заднее - 13 дюймов. Снаряжённая масса 191 кг, что типично для данного класса.

Оснащение и практичность

Скутер оснащён аналогово-цифровой приборной панелью с тахометром, спидометром и многофункциональным ЖК-дисплеем. Под сиденьем - вместительный отсек для шлема и портфеля. В переднем бардачке расположена 12-вольтовая розетка. Тормозные рычаги регулируются по вылету.

Kawasaki SC300 - это практичный городской скутер с узнаваемой внешностью и надёжной конструкцией, подходящий как для ежедневных поездок, так и для путешествий на средние расстояния.