Kawasaki KZ250-L1 CSR Belt - модификация 1982 года, в которой цепной привод был заменён на ременной. Это нововведение снизило уровень шума и уменьшило необходимость в регулярном обслуживании трансмиссии. Дизайн остался в стиле CSR с некоторыми косметическими обновлениями.
Двигатель и ходовая часть не претерпели изменений - тот же 246-кубовый одноцилиндровый мотор мощностью 19 л.с. и барабанные тормоза. Ременной привод стал основным отличием этой версии от предыдущих.
Kawasaki KZ250-L1 CSR Belt 1982 года - важная модификация, в которой компания Kawasaki заменила цепной привод на ременной. Это решение повысило комфорт эксплуатации за счёт снижения шума и уменьшения частоты обслуживания. Ременной привод не требовал регулярной смазки и регулировки.
Модель сохранила 246-кубовый двигатель мощностью 19 л.с. и 5-ступенчатую коробку передач. Дизайн остался в стиле California Street Racer с характерными элементами. Мотоцикл был ориентирован на райдеров, ценящих простоту обслуживания.
KZ250-W3 LTD Belt (1985)
Финальная версия модели с обновлённой графикой, ременной привод. Выпуск прекращён в 1985 году.
KZ250-W2 LTD Belt (1984)
Обновление цветовых схем и графики, ременной привод сохранён.
KZ250-W1 LTD Belt (1983)
Вернулся дизайн LTD с ременным приводом, обновлённая графика и цветовые схемы.
KZ250-D2 CSR (1981)
Версия CSR с изменённым дизайном в стиле California Street Racer, цепной привод сохранён.
KZ250-D1 LTD (1980)
Первая версия модели с цепным приводом, барабанными тормозами и круизерным дизайном LTD.
