Kawasaki KZ200 A3 1980 года получил важное техническое обновление - контактное зажигание было заменено на электронное CDI (Capacitor Discharge Ignition). Это повысило надёжность запуска, улучшило работу двигателя и снизило необходимость в обслуживании системы зажигания.
Помимо этого, были внесены небольшие изменения в электропроводку и коммутацию. Дизайн мотоцикла остался узнаваемым, но цветовые схемы были обновлены. Модификация A3 считается одной из наиболее удачных в линейке KZ200.
Kawasaki KZ200 A3 1980 года - важная веха в эволюции модели. Главное новшество - внедрение электронного зажигания CDI, которое пришло на смену контактной системе. Это решение повысило надёжность мотоцикла и упростило его эксплуатацию.
Модификация A3 также получила улучшенную электропроводку. В остальном технические характеристики остались прежними: 198-кубовый двигатель, 5-ступенчатая коробка передач, дисковый передний и барабанный задний тормоза.
KZ200 A6 (1983-1985)
Финальная модификация с обновлённой графикой и цветами. Последние годы выпуска модели.
KZ200 A5 (1982)
Новые цветовые схемы и графика, незначительные изменения в отделке.
KZ200 A4 (1981)
Обновлённый дизайн бензобака и боковых панелей, новые цветовые схемы.
KZ200 A2 (1979)
Обновлённая версия с изменённой приборной панелью и новыми цветовыми схемами.
KZ200 A1 (1977-1978)
Первая версия KZ200 с контактным зажиганием, карбюратором Mikuni VM24SS и классическим дизайном 1970-х годов.
