В 1974 году Kawasaki представила KS125 как полностью обновленную модель, призванную составить конкуренцию Yamaha DT125 на европейском рынке. Конструкция байка была полностью переработана по сравнению с предшественником F6.
Двигатель - одноцилиндровый двухтактный объемом 125 см³ с роторно-дисковым газораспределением. В отличие от F6, мощность была снижена с 14.5 до 13 л.с., но крутящий момент стал более равномерным и доступным на низких оборотах. Коробка передач получила 6 ступеней вместо 5-ти.
Рама - однотрубная закрытого типа с усиленной защитой картера (bash plate). Передняя подвеска - 31-мм телескопическая вилка, задняя - маятник с двумя амортизаторами. Переднее колесо - 21 дюйм (как у полноразмерных мотоциклов), заднее - 18 дюймов. Бак окрашен в фирменный цвет Candy Lime Green, переднее крыло - Metallic Silver. Передний тормоз - барабан с конической ступицей высокой прочности.
Номера: двигатель K1E000001-, рама K1-000001-. Свеча NGK B8HS. Установлен индикатор износа тормозных колодок.