Kawasaki KMX200

Kawasaki KMX200 - лёгкий двухтактный эндуро-мотоцикл с жидкостным охлаждением, выпускавшийся с 1987 по 1991 год. Оснащался 191-кубовым одноцилиндровым двигателем с системой KIPS.

Годы выпуска 1987–1991
Объём 191 см³
Мощность 30.4 л.с.
Момент 25.2 Н·м

Kawasaki KMX200 - лёгкий двухтактный мотоцикл класса эндуро, производившийся компанией Kawasaki с 1987 по 1991 год. Модель была создана на базе популярного KMX125, но получила увеличенный до 191 см³ двигатель, обеспечивающий большую мощность и крутящий момент на низких оборотах.

Мотоцикл оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем жидкостного охлаждения с системой KIPS (Kawasaki Integrated Power-valve System), которая оптимизировала мощность во всём диапазоне оборотов. За подачу топлива отвечал карбюратор Mikuni 26 мм. Зажигание - электронное CDI, запуск - кикстартером.

KMX200 имел стальную раму, переднюю телескопическую вилку с воздушной поддержкой и заднюю подвеску Uni-Trak с моноамортизатором и регулировкой преднатяга. Тормозная система - дисковые тормоза спереди (213 мм) и сзади (183 мм). Сухой вес составлял около 100 кг, что делало мотоцикл очень лёгким и маневренным.

Модель поставлялась на рынки Японии, Европы, Южной Африки и Греции. За пять лет производства было выпущено несколько модификаций: A1 (1987), A2 (1988), A3/A3A (1989), A4 (1990) и A5 (1991), различавшихся цветовыми решениями и региональными особенностями.

Двигатель

  • Объём двигателя 191 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 54.4 мм
  • Степень сжатия 8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 30.4 л.с.
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 25.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин с маслом (premix)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni 26 мм
  • Система зажигания CDI
  • Свеча зажигания NGK BR8ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка с воздушной поддержкой
  • Задняя подвеска Uni-Trak моноамортизатор, регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Сухой вес 100 кг
  • Высота по седлу 865 мм
  • Колёсная база 1375 мм
  • Объём топливного бака 9.3 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 213 мм
  • Задний тормоз Один диск 183 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 4.60-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki KMX200 - это лёгкий двухтактный эндуро, выпускавшийся с 1987 по 1991 год. Модель оснащалась 191-кубовым одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения мощностью 30,4 л.с. при 8500 об/мин. Благодаря системе KIPS (Kawasaki Integrated Power-valve System) мотоцикл обеспечивал хорошую тягу как на низких, так и на высоких оборотах.

Особенности Kawasaki KMX200

Мотоцикл построен на стальной раме и оснащён 6-ступенчатой коробкой передач. Передняя подвеска - телескопическая вилка с воздушной поддержкой, задняя - Uni-Trak с моноамортизатором. Тормоза - дисковые спереди и сзади. Сухой вес составляет 100 кг, объём топливного бака - 9,3 литра.

Модификации KMX200

За время производства модель выпускалась в пяти модификациях: KMX200-A1 (1987), A2 (1988), A3/A3A (1989), A4 (1990) и A5 (1991). Основные различия между ними заключались в цветовых решениях и регионах поставок. Наиболее распространённые цвета - Lime Green и Ebony.

KMX200 ценится среди любителей классических двухтактных мотоциклов за лёгкость, надёжность и отличную проходимость. Благодаря простой конструкции и доступности запчастей, модель остаётся популярной среди энтузиастов и коллекционеров.