Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Kawasaki
  5. KMX125
  6. KMX125A (1986-1989) - первое поколение
Kawasaki · KMX125

Kawasaki KMX125 (1986-1989) - первое поколение

1990–1993 1986–1989

Первое поколение KMX125 с модельным кодом KMX125A. Оригинальный дизайн с угловатой облицовкой, яркими цветами (красный, синий, белый). Двигатель без системы KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve System) на ранних версиях.

Годы выпуска 1986–1989
Объём 124 см³
Мощность 22 л.с.
Момент 16.7 Н·м
Масса 112 кг
Макс. скорость 115 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54.4 мм
  • Степень сжатия 7.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 22 л.с.
  • Мощность 16.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 16.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 9000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM26SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Superlube oil injection

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая, полудуплексная
  • Угол наклона вилки 28 °
  • Величина следа 111 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 35 мм
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором Uni-Trak

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 112 кг
  • Сухой вес 96 кг
  • Высота по седлу 865 мм
  • Дорожный просвет 295 мм
  • Длина 2145 мм
  • Ширина 840 мм
  • Высота 1175 мм
  • Колёсная база 1375 мм
  • Объём топливного бака 9.3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 115 км/ч
  • Расход топлива 5.4 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 230 мм
  • Задний тормоз Один диск 210 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.10-18

Первое поколение Kawasaki KMX125 выпускалось с 1986 по 1989 год. Модель получила индекс KMX125A и предлагалась в ярких цветовых решениях: красном, синем и белом. Дизайн отличался угловатыми формами облицовки, характерными для середины 1980-х годов.

Двигатель - двухтактный одноцилиндровый объёмом 124 см³ с жидкостным охлаждением. На ранних версиях система KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve) отсутствовала. Мощность в дефорсированном варианте достигала 22 л.с. при 9500 об/мин, крутящий момент - 16,7 Нм при 9000 об/мин.

Мотоцикл оснащался передним дисковым тормозом диаметром 230 мм и задним - 210 мм, что было редкостью для 125-кубовых эндуро того времени. Подвески: телескопическая вилка спереди и маятник с моноамортизатором Uni-Trak сзади, ход обеих - 230 мм.

Первое поколение Kawasaki KMX125 (1986-1989) - это оригинальная версия легендарного двухтактного эндуро. Модель быстро завоевала популярность благодаря лёгкости (сухой вес 96 кг), надёжности и отличным внедорожным качествам.

Байк оснащался 6-ступенчатой коробкой передач, цепным приводом и карбюратором Mikuni VM26SS. Колёсная база составляла 1375 мм, высота по седлу - 865 мм. Ёмкость топливного бака - 9,3 литра. Максимальная скорость - около 115 км/ч.

KMX125 первого поколения стала прямым конкурентом Yamaha DT125R и других 125-кубовых эндуро. Благодаря дисковым тормозам на обоих колёсах модель обеспечивала отличное торможение как на асфальте, так и на грунте.

Другие модификации Kawasaki KMX125

1990–1993

KMX125 (1990-1993) - второе поколение

Второе поколение KMX125 с обновлённым дизайном облицовки, новыми цветовыми схемами и незначительными доработками. Двигатель и ходовая часть остались без принципиальных изменений.

→