Kawasaki KLX300R (1996-2007)

Первое поколение с карбюраторным двигателем Keihin CVK34, кик-стартером, 43-мм перевёрнутой вилкой и тормозами 250/220 мм. Выпускалось в версиях KLX300-A (США/Япония) и KLX300-B (Европа, с 1997 по 1999 год).

Годы выпуска 1996–2007
Объём 292 см³
Мощность 33 л.с.
Момент 28.4 Н·м
Масса 114 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 292 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 78 мм
  • Ход поршня 61.2 мм
  • Степень сжатия 11
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 33 л.с.
  • Мощность 24.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 28.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Keihin CVK34 карбюратор
  • Система зажигания Digital CDI
  • Система смазки Forced, semi-dry sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multi-disc, cable operated
  • Первичное передаточное число 2.863
  • Вторичное передаточное число 3.571
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520 O-ring

Ходовая часть

  • Тип рамы High tensile steel perimeter
  • Угол наклона вилки 26.5 °
  • Величина следа 106 мм
  • Передняя подвеска 43mm inverted cartridge fork, adjustable compression
  • Задняя подвеска Uni-Trak single shock, fully adjustable

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 114 кг
  • Сухой вес 105 кг
  • Высота по седлу 925 мм
  • Дорожный просвет 320 мм
  • Длина 2115 мм
  • Ширина 910 мм
  • Высота 1220 мм
  • Колёсная база 1435 мм
  • Объём топливного бака 9.8 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single 250mm disc, 2-piston caliper
  • Задний тормоз Single 220mm disc, 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21
  • Задняя шина 100/100-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Kawasaki KLX300R выпускалось с 1996 по 2007 год. Модель оснащалась 292-кубовым четырёхтактным двигателем с DOHC, 4 клапанами и жидкостным охлаждением. Питание осуществлялось через карбюратор Keihin CVK34. Запуск двигателя - только кик-стартером.

В Европе модель предлагалась в версии KLX300-B с 1997 по 1999 год, после чего была снята с продаж. В Северной Америке модель KLX300-A выпускалась до 2007 года. Мощность двигателя составляла 33 л.с. (24,1 кВт) для европейской версии и 26 л.с. (19,1 кВт) для американской.

Передняя подвеска - 43-мм перевёрнутая вилка с регулировкой сжатия, ход 285 мм. Задняя подвеска Uni-Trak с полностью регулируемым амортизатором, ход 280 мм. Тормоза: передний диск 250 мм с двухпоршневым суппортом, задний диск 220 мм с однопоршневым суппортом.

Первое поколение Kawasaki KLX300R выпускалось с 1996 по 2007 год. Модель была доступна в двух вариантах: KLX300-A для рынков США и Японии и KLX300-B для Европы. Европейская версия отличалась наличием полноценной приборной панели, зеркал и указателей поворота.

Двигатель объёмом 292 куб. см развивал 33 л.с. (24,1 кВт) при 8500 об/мин в европейской спецификации и 26 л.с. (19,1 кВт) для американского рынка. Крутящий момент составлял 28,4 Нм при 7500 об/мин. Карбюратор Keihin CVK34 обеспечивал подачу топлива.

Рама - периметрального типа из высокопрочной стали. Сухой вес составлял 105 кг, снаряжённый - около 114 кг. Высота по седлу - 925 мм, дорожный просвет - 320 мм. Ёмкость топливного бака - 9,8 литра.

Другие модификации Kawasaki KLX300R