Kawasaki KL600 (KLR600)

Kawasaki KL600 (KLR600) - первый в мире dual-sport мотоцикл с жидкостным охлаждением, выпускавшийся с 1984 по 1990 год. Оснащался 564-кубовым одноцилиндровым двигателем DOHC мощностью 42 л.с.

Годы выпуска 1984–1990
Объём 564 см³
Мощность 42 л.с.
Момент 46.1 Н·м
Масса 163 кг
Макс. скорость 157 км/ч

Kawasaki KL600 (заводской индекс KL600, на рынке известный как KLR600) - это dual-sport мотоцикл, выпускавшийся японской компанией Kawasaki с 1984 по 1990 год. Модель стала первой в мире в своём классе, получившей жидкостное охлаждение двигателя, что было революционным решением для внедорожно-дорожных мотоциклов того времени.

Сердцем мотоцикла является 4-тактный одноцилиндровый двигатель DOHC объёмом 564 см³ с 4 клапанами на цилиндр. Двигатель оснащался двумя балансирными валами для гашения вибраций - уникальная особенность, делавшая KL600 самым плавным одноцилиндровым мотоциклом своего времени. Система KACR (Kawasaki Automatic Compression Release) облегчала запуск двигателя.

Мотоцикл был построен на стальной раме с алюминиевым съёмным задним подрамником. Передняя подвеска - 38-мм телескопическая вилка с пневматической регулировкой, задняя - Uni-Trak с одним амортизатором от KX500, регулируемым по преднатягу и отбою. Передний тормоз - дисковый (220 мм), задний - барабанный.

Двигатель

  • Объём двигателя 564 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 96 мм
  • Ход поршня 78 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 42 л.с.
  • Мощность 30.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 46.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin CV 40 мм
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2 л
  • Свеча зажигания NGK D8EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Полудуплексная стальная рама
  • Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка с пневморегулировкой
  • Задняя подвеска Uni-Trak, один амортизатор, регулировка преднатяга и отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 163 кг
  • Сухой вес 134 кг
  • Высота по седлу 870 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 11.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 157 км/ч
  • Расход топлива 5.1 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 220 мм
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 5.10-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki KL600 - легендарный dual-sport мотоцикл, выпускавшийся с 1984 по 1990 год. Эта модель известна также под названием KLR600 и считается предшественником культового KLR650. Мотоцикл был настоящим технологическим прорывом для своего времени, предложив ряд инноваций, которые позже стали стандартом в классе.

Технические особенности Kawasaki KL600

Модель оснащалась 564-кубовым одноцилиндровым 4-тактным двигателем с двумя верхними распредвалами (DOHC) и 4 клапанами. Система жидкостного охлаждения с двумя радиаторами и электрическим вентилятором обеспечивала стабильный температурный режим даже в тяжёлых условиях бездорожья. Два балансирных вала эффективно гасили вибрации, характерные для одноцилиндровых двигателей большого объёма.

Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая коробка передач с цепным приводом. Мотоцикл развивал максимальную скорость около 157 км/ч. Расход топлива составлял примерно 5,1 л/100 км, что при баке на 11,5 литров обеспечивало запас хода более 200 км.

Модификации KL600

За время производства модель претерпела несколько обновлений. В 1984 году (KL600-A1) мотоцикл оснащался только кикстартером. Начиная с 1985 года (KL600-B1) была добавлена система электростартера при сохранении кикстартера. В 1985 году также изменилась графика на баке и боковых панелях. Модель выпускалась до 1990 года, после чего была заменена более крупным KLR650.