Kawasaki KH400-A3 (1976)

Первая модификация KH400, заменившая S3. Главные отличия: новое электронное зажигание CDI вместо контактного, переработанный воздушный фильтр, более тихие глушители, что снизило мощность с 42 до 38 л.с. Цвета: тёмно-зелёный и оранжевый.

Годы выпуска 1976
Объём 400 см³
Мощность 38 л.с.
Момент 38.2 Н·м
Масса 177 кг
Макс. скорость 165 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 400 см³
  • Количество цилиндров 3
  • Диаметр цилиндра 57 мм
  • Ход поршня 52.3 мм
  • Степень сжатия 6.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 38 л.с.
  • Мощность 28.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 38.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 3x Mikuni VM26SC
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Superlube раздельная

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Двойная трубчатая стальная люлька
  • Передняя подвеска Телескопическая гидравлическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора, маятник

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 177 кг
  • Сухой вес 162 кг
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2024 мм
  • Ширина 820 мм
  • Колёсная база 1364 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 165 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 250 мм
  • Задний тормоз Барабан 180 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-18
  • Задняя шина 3.50-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Модификация KH400-A3 была представлена в 1976 году как замена модели S3 400. Это был первый мотоцикл серии KH (Kawasaki Highway). Главным техническим новшеством стало электронное зажигание CDI, которое пришло на смену контактной системе. Воздушный фильтр был переработан и стал более объёмным, а глушители получили новые внутренние перегородки для снижения шума.

Эти изменения, продиктованные ужесточением экологических норм, привели к снижению мощности с 42 л.с. (у S3) до 38 л.с. при 7000 об/мин. Передаточное отношение главной передачи было увеличено (41/15 вместо 41/14) для снижения оборотов на крейсерской скорости. Рама получила дополнительные усилители, а амортизаторы стали мягче.

Мотоцикл предлагался в двух цветах: тёмно-зелёном и оранжевом. Оранжевый оказался более популярным среди покупателей.

Kawasaki KH400-A3 1976 года - это первая модификация культового двухтактного трёхцилиндрового мотоцикла. Модель пришла на смену S3 и стала ответом Kawasaki на ужесточение экологических норм середины 1970-х годов.

Главные изменения коснулись системы зажигания (CDI вместо контактной), воздушного фильтра и выхлопной системы. Мощность снизилась с 42 до 38 л.с., но мотоцикл стал тише и надёжнее. Рама была усилена дополнительными косынками, а подвеска стала более комфортной.

Цветовая гамма включала тёмно-зелёный и оранжевый варианты. Оранжевый цвет оказался более востребованным у покупателей.

Другие модификации Kawasaki KH400

1980

KH400-A7 (1980)

Финальная модификация KH400, выпущенная в 1980 году. Цвет: Candy Lime Green (лаймово-зелёный). Последний год производства двухтактных трёхцилиндровых мотоциклов Kawasaki, завершивший эпоху легендарной серии Triple.

1979

KH400-A6 (1979)

Модификация 1979 года для японского и европейского рынков. Цвета: Candy Lime Green (лаймово-зелёный) и Classic White (классический белый). В Японии также предлагалась синяя расцветка в честь гонщика Корка Баллингтона.

1978

KH400-A5 (1978)

Модификация 1978 года. Новые цвета: Candy Persimmon Red (красный хурма) и Candy Lime Green (лаймово-зелёный). Последний год официальных поставок во Францию. Для немецкого рынка выпускалась версия мощностью 36 л.с.

1977

KH400-A4 (1977)

Обновление 1977 года: новые цвета - Candy Emerald Green (изумрудный) и Candy Royal Purple (королевский пурпурный) с контрастной полосой. Убрана металлическая полоса с сиденья. Технически идентична A3.