Kawasaki KE250

Kawasaki KE250 - лёгкий двухтактный мотоцикл двойного назначения (dual-purpose), выпускавшийся с 1977 по 1982 год. Оснащался 249-кубовым одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач.

Годы выпуска 1977–1982
Объём 249 см³
Мощность 22.5 л.с.
Момент 26.8 Н·м
Масса 129 кг
Макс. скорость 128 км/ч

Kawasaki KE250 - двухтактный мотоцикл двойного назначения, предназначенный для езды как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью. Модель выпускалась с 1977 по 1982 год и была частью линейки KE, в которую также входили KE100, KE125 и KE175.

Сердцем мотоцикла являлся 249-кубовый одноцилиндровый двухтактный двигатель с воздушным охлаждением. Цилиндр был выполнен по технологии Electrofusion - алюминиевый блок с напылением из стально-молибденового сплава, что улучшало отвод тепла и снижало риск задиров. Двигатель оснащался системой CDI-зажигания и карбюратором Mikuni VM28SS.

Рама KE250 - стальная, с усиленной конструкцией и большим центральным лонжероном. Передняя подвеска - телескопическая вилка, задняя - маятниковая с двумя амортизаторами. Тормозная система - барабанные тормоза спереди и сзади. Мотоцикл был оборудован электростартером (кикстартер), спидометром с трипметром и тахометром.

KE250 отличался надёжностью и неприхотливостью, что сделало его популярным выбором для начинающих мотоциклистов и любителей внедорожных поездок в конце 1970-х - начале 1980-х годов.

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 72.8 мм
  • Степень сжатия 6.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 22.5 л.с.
  • Мощность 16.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 26.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин (с маслом)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM28SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная смазка (oil injection)
  • Объём масла (полный) 0.7 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная, полудуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, 185 мм хода
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами, 140 мм хода

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 129 кг
  • Сухой вес 120.2 кг
  • Высота по седлу 836 мм
  • Дорожный просвет 239 мм
  • Длина 2189 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 8.7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 128 км/ч
  • Расход топлива 4.1 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 4.00-18

Kawasaki KE250 - это двухтактный мотоцикл двойного назначения, выпускавшийся японским производителем с 1977 по 1982 год. Модель была создана для тех, кто искал универсальный транспорт, способный передвигаться как по асфальтированным дорогам, так и по просёлкам и лесным тропам.

Технические особенности Kawasaki KE250

Мотоцикл оснащался 249-кубовым двухтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра составлял 66 мм, ход поршня - 72,8 мм. Двигатель развивал мощность около 22,5 л.с. при 6500 об/мин и крутящий момент около 26,8 Н·м при 5500 об/мин. Система зажигания - CDI (capacitor discharge ignition), что для своего времени было современным решением.

Топливная система включала карбюратор Mikuni VM28SS. Смазка двигателя осуществлялась системой раздельной смазки (oil injection) с отдельным масляным баком. Коробка передач - 5-ступенчатая, привод - цепной.

Ходовая часть и габариты

Рама KE250 - стальная, с одним нижним лонжероном и усиленным центральным элементом. Передняя подвеска - телескопическая вилка с ходом около 185 мм. Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами, обеспечивающими ход заднего колеса около 140 мм. Тормоза - барабанные спереди и сзади.

Снаряжённая масса мотоцикла составляла около 129 кг, сухой вес - 120 кг. Высота по седлу - 836 мм, дорожный просвет - 239 мм. Колёсная база - 1410 мм. Объём топливного бака - 8,7 л. Расход топлива составлял около 4,1 л/100 км (57 миль на галлон по данным Cycle World).

Модификации KE250

За время производства модель выпускалась в трёх основных модификациях: KE250-B1 (1977), KE250-B2 (1978) и KE250-B3 (1979). Различия между ними были минимальными и касались в основном цветовых решений и незначительных изменений в выхлопной системе. Производство модели продолжалось до 1982 года.

Сегодня Kawasaki KE250 - это классический винтажный мотоцикл, интересный коллекционерам и любителям ретро-техники. Благодаря простой конструкции и доступности запчастей (включая совместимость с поршневыми группами от других моделей), он остаётся востребованным на вторичном рынке.