Kawasaki KD175 - внедорожный мотоцикл

Kawasaki KD175 - лёгкий внедорожный мотоцикл с двухтактным двигателем объёмом 174 см³, выпускавшийся с 1976 по 1979 год. Модель создана для езды по бездорожью и представляет собой упрощённую версию KE175 без светотехники и электрооборудования.

Годы выпуска 1976–1979
Объём 174 см³
Мощность 16 л.с.
Момент 17.7 Н·м
Масса 104 кг

Kawasaki KD175 - это внедорожный мотоцикл, выпускавшийся японским производителем с 1976 по 1979 год. Модель базируется на платформе KE175, но лишена светотехники, спидометра и другого оборудования, необходимого для эксплуатации на дорогах общего пользования. Это сделало байк легче и проще - идеальный выбор для любителей покататься по лесу и бездорожью.

Сердцем мотоцикла является двухтактный одноцилиндровый двигатель с роторным золотниковым газораспределением и воздушным охлаждением. Мотор развивает 16 лошадиных сил, что для своего времени было достойным показателем для 175-кубового класса. Двигатель оснащён системой смазки Superlube с раздельной подачей масла, что избавляет от необходимости готовить топливную смесь вручную.

Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая коробка передач с постоянным зацеплением шестерён. Сцепление - многодисковое, работает в масляной ванне. Привод на заднее колесо осуществляется цепью.

Ходовая часть включает стальную дуплексную раму, телескопическую переднюю вилку и задний маятник с двумя амортизаторами. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Сухой вес мотоцикла составляет всего 97 кг, что делает его очень манёвренным и послушным в управлении.

За четыре года выпуска модель претерпела четыре обновления (A1-A4), которые в основном касались графики и цветовых решений. Конструкция двигателя и ходовой части оставалась неизменной.

Двигатель

  • Объём двигателя 174 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 61.5 мм
  • Ход поршня 58.8 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 16 л.с.
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 17.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Система подачи топлива Mikuni VM26SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Superlube (раздельная подача масла)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое, в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 104 кг
  • Сухой вес 97 кг
  • Высота по седлу 813 мм
  • Дорожный просвет 235 мм
  • Длина 2080 мм
  • Ширина 860 мм
  • Высота 1120 мм
  • Колёсная база 1370 мм
  • Объём топливного бака 6.7 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 3.50-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki KD175 - это лёгкий внедорожный мотоцикл, который выпускался с 1976 по 1979 год. Модель представляет собой off-road версию KE175 без светотехники и электрооборудования для дорог общего пользования. Байк оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объёмом 174 см³, развивающим 16 лошадиных сил.

Особенности Kawasaki KD175

Главное отличие модели от KE175 - отсутствие фар, поворотников, спидометра и аккумулятора. Это позволило снизить вес и упростить конструкцию. Мотоцикл предназначен исключительно для езды по бездорожью - трейлам, лесным тропам и грунтовкам.

Двигатель оснащён системой смазки Superlube с автоматической подачей масла, что удобнее традиционной смеси бензина с маслом. Зажигание - электронное CDI, что для середины 1970-х было передовым решением. Карбюратор - Mikuni VM26SS.

Модификации KD175

За время выпуска модель получила четыре модификации: A1 (1976), A2 (1977), A3 (1978) и A4 (1979). Все они были механически идентичны и различались только графикой и цветами. Последний год выпуска - 1979, после чего модель была снята с производства.

Сегодня Kawasaki KD175 представляет интерес для коллекционеров и любителей vintage off-road мотоциклов. Благодаря простой конструкции и доступности запчастей (многие детали взаимозаменяемы с KE175), байк остаётся популярным среди энтузиастов.