Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Kawasaki
  5. ER650
  6. ER-6n / ER-6f (2009-2011) - второе поколение
Kawasaki · ER650

Kawasaki ER-6n / ER-6f (2009-2011)

2012–2016 2009–2011 2006–2008

Обновление 2009 года: новые виброгасящие опоры двигателя, улучшенные настройки подвески, изменённый дизайн. Высота по седлу осталась 785 мм (ER-6n) / 790 мм (ER-6f).

Годы выпуска 2009–2011
Объём 649 см³
Мощность 72.1 л.с.
Момент 66 Н·м
Масса 200 кг
Макс. скорость 200 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 649 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 83 мм
  • Ход поршня 60 мм
  • Степень сжатия 11.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 72.1 л.с.
  • Мощность 53 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 66 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Впрыск Keihin 2x38 мм
  • Система зажигания Digital TCBI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Свеча зажигания NGK CR9EIA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Diamond, высокопрочная сталь
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 102 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Моноамортизатор Offset laydown с регулировкой преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 200 кг
  • Сухой вес 174 кг
  • Высота по седлу 785 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2100 мм
  • Ширина 760 мм
  • Высота 1100 мм
  • Колёсная база 1405 мм
  • Объём топливного бака 15.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 200 км/ч
  • Расход топлива 4.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x300 мм диски, 2-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1x220 мм диск, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17
  • Задняя шина 160/60ZR17

В 2009 году Kawasaki представила обновлённую версию ER-6n и ER-6f. Основные изменения затронули эргономику и комфорт: были установлены новые виброгасящие опоры двигателя, улучшены настройки демпфирования подвески. Дизайн получил небольшие косметические обновления.

Высота по седлу осталась прежней: 785 мм для ER-6n и 790 мм для ER-6f. Длина ER-6n составляла 2100 мм, высота - 1100 мм. Снаряжённая масса выросла до 200 кг для ER-6n и 204 кг для ER-6f (версии с ABS - на 4 кг тяжелее).

Цвета по годам: 2009 - синий, оранжевый, серебристый; 2010 - зелёный, чёрный, оранжевый; 2011 - красный, зелёный, серебристый.

Второе поколение Kawasaki ER650 выпускалось с 2009 по 2011 год. Основные изменения коснулись комфорта и виброизоляции: инженеры установили новые демпфирующие опоры двигателя, которые снизили уровень вибраций на руле и подножках. Также были доработаны настройки передней и задней подвески.

Двигатель остался прежним - 649-кубовый рядный "твин" мощностью 72,1 л.с. при 8500 об/мин и крутящим моментом 66 Нм при 7000 об/мин. Система впрыска Keihin с двумя 38-мм дросселями обеспечивала отличную отзывчивость на всём диапазоне оборотов.

Модель сохранила 15,5-литровый бак, 41-мм вилку и моноамортизатор с регулировкой преднатяга. ABS оставалась опциональной. Мотоцикл по-прежнему предлагался в двух версиях: нейкед ER-6n и полуобтекаемый ER-6f.

Другие модификации Kawasaki ER650

2012–2016

ER-6n / ER-6f (2012-2016) - третье поколение

Полностью обновлённое поколение: новая периметральная рама из двух труб, увеличенный до 16 л бак, новая приборная панель с LCD-дисплеем, увеличенная высота по седлу до 805 мм, более широкий руль (+20 мм), изменённый дизайн в стиле стритфайтер.

→
2006–2008

ER-6n / ER-6f (2006-2008) - первое поколение

Оригинальное поколение с красной рамой, маятником и вилкой. Двигатель 649 см³, 72 л.с., 66 Нм. Высота по седлу 785 мм (ER-6n) / 790 мм (ER-6f). Сухой вес 174 кг (ER-6n) / 178 кг (ER-6f).

→