Kawasaki EN500 (Vulcan 500)

Kawasaki EN500 (Vulcan 500) - лёгкий круизер с рядным двухцилиндровым двигателем 498 см³, выпускавшийся с 1990 по 2009 год. Модель известна своим спортивным мотором от GPZ500S в классической круизерной раме.

Годы выпуска 1990–2009
Объём 498 см³

Kawasaki EN500, также известный как Vulcan 500 или Vulcan 500 LTD, - это круизер среднего класса, выпускавшийся японским производителем с 1990 по 2009 год. Модель пришла на смену Kawasaki 454 LTD и стала одной из самых доступных и популярных моделей в линейке Vulcan.

Главная особенность EN500 - использование рядного двухцилиндрового двигателя от спортивного GPZ500S (EX500). Четырёхтактный мотор объёмом 498 см³ с жидкостным охлаждением, DOHC и 8 клапанами выдавал от 46 до 60 л.с. в зависимости от поколения и рынка сбыта. Такое решение дало модели необычный для круизера спортивный характер.

За 20 лет производства модель прошла через два основных поколения: EN500A (1990-1996) с ременным приводом и EN500C (1996-2009) с цепным приводом. Мотоцикл был ориентирован на начинающих райдеров и тех, кто искал лёгкий и доступный круизер для городских поездок и неспешных путешествий.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 498 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 74 мм
  • Ход поршня 58 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания Транзисторная TCBI
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая дуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой преднатяга

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 300 мм, 1-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Барабанный 180 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-19
  • Задняя шина 140/90-15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki EN500 - это круизер, который выделяется на фоне конкурентов благодаря своему необычному двигателю. В отличие от типичных V-образных моторов, используемых в большинстве круизеров, EN500 оснащён рядной двойкой от спортивного GPZ500S. Это обеспечивает более высокую мощность и плавность работы, хотя и требует более высоких оборотов для максимальной отдачи.

История Kawasaki EN500

Модель дебютировала в 1990 году как преемник Kawasaki 454 LTD. Первое поколение EN500A оснащалось 36-мм вилкой, литыми колёсами, ременным приводом и 11-литровым баком. Двигатель выдавал 60 л.с. при 9800 об/мин - впечатляющий показатель для круизера того времени.

В 1996 году вышло второе поколение EN500C (Vulcan 500 LTD). Инженеры перенастроили мотор: новые распредвалы, пониженная степень сжатия (10.2:1 вместо 10.7:1), карбюраторы Keihin CVK32 вместо CVK34. Мощность снизилась до 46-50 л.с., но крутящий момент стал доступен на более низких оборотах. Ремень заменили цепью, вилку усилили до 41 мм, бак увеличили до 15 литров, а литые колёса уступили место спицованным.

Технические особенности

Двигатель EN500 - жидкостного охлаждения, с двумя балансирными валами для гашения вибраций. Шестиступенчатая коробка передач - редкость для круизеров того времени. Передний тормоз - диск 300 мм, задний - барабан 180 мм. Подвеска: телескопическая вилка спереди и два амортизатора с регулировкой преднатяга сзади.

Мотоцикл Kawasaki EN500 выпускался до 2009 года. Его преемником стал Kawasaki Vulcan S (EN650), представленный в 2015 году.