Kawasaki EL250 Eliminator

Kawasaki EL250 Eliminator - лёгкий круизер с рядным двухцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения, выпускавшийся с 1987 по 2003 год. Модель известна как спортивный круизер, сочетающий драгстерный стиль с высокооборотным двигателем от ZZ-R250.

Годы выпуска 1987–2003
Объём 248 см³
Мощность 33 л.с.
Момент 23.5 Н·м
Масса 159 кг
Макс. скорость 139 км/ч
Разгон 0–100 8.2 с

Kawasaki EL250 Eliminator - это лёгкий круизер (спортивный круизер), выпускавшийся японским производителем с 1987 по 2003 год. Модель также известна под названиями Eliminator 250, ZL250LX, а в Европе - EL252 Eliminator. Этот мотоцикл стал одним из первых в своём классе, предложив сочетание драгстерного стиля и высокооборотного двигателя от спортивного байка.

Сердцем модели является 248-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с двумя верхними распредвалами (DOHC) и 4 клапанами на цилиндр. Этот мотор, позаимствованный у Kawasaki ZZ-R250, выдавал 40 л.с. для японского рынка и 33 л.с. для европейского. Шестиступенчатая коробка передач и цепной привод дополняли силовой агрегат.

Мотоцикл оснащался стальной трубчатой рамой, 36-мм телескопической вилкой спереди и двумя амортизаторами сзади. Тормозная система включала передний дисковый тормоз диаметром 226 мм и задний барабанный тормоз. Колёса - 17-дюймовое переднее и 15-дюймовое заднее.

За время производства модель претерпела несколько модификаций: базовая версия, SE с полуобтекателем, LX с проволочными спицованными колёсами, SH для экспортных рынков и EL252 с увеличенным до 252 куб. см двигателем для Европы.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 248 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 62 мм
  • Ход поршня 41.2 мм
  • Степень сжатия 12.4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 33 л.с.
  • Мощность 24.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 12500 об/мин
  • Крутящий момент 23.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Keihin CVK30
  • Система зажигания Полностью транзисторная

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая ромбовидная
  • Передняя подвеска 36 мм телескопическая вилка, ход 140 мм
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами, ход 100 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 159 кг
  • Сухой вес 143 кг
  • Высота по седлу 725 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 2140 мм
  • Ширина 745 мм
  • Высота 1110 мм
  • Колёсная база 1490 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 139 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 8.2 с
  • Расход топлива 2.13 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 226 мм, 1-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Барабанный 160 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-17 55S
  • Задняя шина 140/90-15 70S

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
1996–2003

EL252 Eliminator (европейская, 252 см³)

Европейская версия EL252 Eliminator с увеличенным до 252 см³ двигателем (диаметр цилиндра 62,5 мм, ход поршня 41,2 мм). Степень сжатия 12.2:1. Мощность 33 л.с. при 12500 об/мин. Выпускалась с 1996 по 2003 год для рынков Европы.

1991–1994

EL250SH Eliminator (экспортная)

Экспортная версия SH, ориентированная на рынки США и Европы. Выпускалась в 1991-1994 годах. Аналогична базовой версии, но с некоторыми изменениями в оснащении для соответствия требованиям экспортных рынков.

1989–1998

EL250LX Eliminator (спицованные колёса)

Версия LX (Luxury) с проволочными спицованными колёсами в классическом стиле. Отличалась от базовой версии спицованными колёсами, изменёнными габаритами (ширина 665 мм, высота 1045 мм), высотой по седлу 725 мм. Сухой вес 142 кг, снаряжённый 158 кг.

1988–1996

EL250SE Eliminator (полуобтекатель)

Версия SE (Special Edition) с полуобтекателем и нижним плугом. Отличалась от базовой версии наличием полуобтекателя, изменённым дизайном передней части и увеличенным сухим весом до 143 кг. Снаряжённая масса - 159 кг. Высота по седлу - 700 мм.

1987–1990

EL250 Eliminator (базовая) / EL250-B1-B3

Первое поколение базовой версии EL250 Eliminator. Выпускалась с 1987 года для японского рынка, с 1988 - для США. Двигатель 248 см³, степень сжатия 12.0:1, мощность 40 л.с. (Япония) / 33 л.с. (экспорт). Сухой вес 134 кг, снаряжённый 152 кг. Колёса - литые трёхспицевые.

Kawasaki EL250 Eliminator - легендарный лёгкий круизер, выпускавшийся с 1987 по 2003 год. Этот мотоцикл занимает особое место в истории японского мотопрома, сочетая драгстерный стиль с высокооборотным двигателем от спортивной модели ZZ-R250. В отличие от конкурентов - Honda Rebel 250, Yamaha XV250 Virago и Suzuki GN250 - модель предлагала значительно более высокую мощность и шестиступенчатую коробку передач.

Особенности конструкции

В основе байка лежит рядный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения рабочим объёмом 248 куб. см (252 куб. см для европейской версии EL252). Мотор оснащён двумя верхними распредвалами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр, что обеспечивает отличную вентиляцию камеры сгорания и высокую удельную мощность. Система питания - два карбюратора Keihin CVK30.

Шестиступенчатая коробка передач позволяет эффективно использовать мощность двигателя в широком диапазоне оборотов. Сцепление - многодисковое, работающее в масляной ванне, с тросовым приводом. Привод заднего колеса - цепной.

Ходовая часть и управляемость

Рама - стальная трубчатая ромбовидного типа. Передняя подвеска - 36-мм телескопическая вилка с ходом 140 мм. Задняя подвеска - маятник с двумя амортизаторами, ход 100 мм. Колёсная база составляет 1490 мм, что обеспечивает хорошую курсовую устойчивость на прямой.

Тормозная система: спереди - один диск диаметром 226 мм с однопоршневым суппортом, сзади - барабанный тормоз диаметром 160 мм. Размеры шин: 100/90-17 спереди и 140/90-15 сзади.

Модификации

За время производства модель выпускалась в нескольких версиях: базовая EL250 Eliminator (1987-1990), EL250SE с полуобтекателем (1988-1996), EL250LX с проволочными колёсами (1989-1998), EL250SH для экспортных рынков (1991-1994) и EL252 Eliminator с увеличенным до 252 куб. см двигателем для Европы (1996-2003).