Honda XR400R - эндуро-мотоцикл 1996–2004

~ 250 000 ₽ ориентировочная цена

Базовая эндуро-версия с 21/18-дюймовыми колёсами, кик-стартером, карбюратором Keihin 38 мм и высоким клиренсом. Создана для бездорожья.

Годы выпуска 1996–2004
Объём 397 см³
Мощность 34 л.с.
Момент 33 Н·м
Масса 125 кг
Макс. скорость 140 км/ч
Разгон 0–100 5.5 с

Двигатель

  • Объём двигателя 397 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 85 мм
  • Ход поршня 70 мм
  • Степень сжатия 9.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 34 л.с.
  • Мощность 25 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 33 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива premium
  • Система подачи топлива Carburetor
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 1.5 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet multi-disc
  • Первичное передаточное число 2.952
  • Вторичное передаточное число 3.23
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Steel semi-double cradle
  • Передняя подвеска 41mm telescopic fork, 280mm travel
  • Задняя подвеска Pro-Link single shock, 280mm travel

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 125 кг
  • Сухой вес 116.5 кг
  • Высота по седлу 930 мм
  • Дорожный просвет 330 мм
  • Длина 2175 мм
  • Ширина 895 мм
  • Высота 1235 мм
  • Колёсная база 1460 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 140 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.5 с
  • Расход топлива 4.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single disc 240mm
  • Задний тормоз Single disc 220mm

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 120/90-18
  • Передний обод 21 x 1.85
  • Задний обод 18 x 2.15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первая и самая известная модификация - Honda XR400R, выпускавшаяся с 1996 по 2004 год. Это классический эндуро-мотоцикл, предназначенный для езды по бездорожью и участия в любительских соревнованиях.

Модификация оснащена 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колёсами с внедорожными шинами, длинноходной подвеской (280 мм ход) и высоким дорожным просветом в 330 мм. Высота по седлу составляет 930 мм, что типично для эндуро-класса. Сухой вес - около 116,5 кг.

Двигатель - 397 см³, одноцилиндровый, воздушного охлаждения, с системой RFVC (4 клапана). Карбюратор - Keihin 38 мм с плоским дросселем. Запуск - только кик-стартером. Степень сжатия - 9,3:1. Мощность - около 34 л.с. (25 кВт) при 6500 об/мин, крутящий момент - 33 Н·м при 5500 об/мин.

Тормоза - дисковые, спереди 240 мм, сзади 220 мм. ABS отсутствует. Топливный бак - 9,5 литра. Расход топлива - около 4,5 л/100 км.

Модификация Honda XR400R (1996–2004) - это классический эндуро-байк, который до сих пор считается эталоном надёжности в своём классе. Мотоцикл создавался для суровых условий эксплуатации: грязь, камни, песок, лесные тропы - XR400R справляется со всем без проблем.

Двигатель с воздушным охлаждением и четырьмя клапанами (RFVC) прост в обслуживании и ремонте. Карбюратор Keihin 38 мм обеспечивает точную дозировку топлива. Благодаря отсутствию электроники и ABS, байк максимально прост и подходит для самостоятельного ремонта.

Ключевые особенности XR400R:

  • 21-дюймовое переднее и 18-дюймовое заднее колёса для бездорожья
  • Длинноходная подвеска с ходом 280 мм
  • Кик-стартер (электростартер отсутствует)
  • Сухой вес около 116,5 кг - отличная управляемость
  • Высота по седлу 930 мм - для опытных райдеров

Модель XR400R до сих пор популярна на вторичном рынке благодаря своей ремонтопригодности и доступности запчастей. Это отличный выбор для тех, кто хочет получить настоящий эндуро-мотоцикл без лишней электроники.

Другие модификации Honda XR400