Honda XL200R (MD06) 1982-1984

Первая версия с круглой фарой, барабанными тормозами спереди и сзади, модель MD06. Двигатель MD06E, 194-195 см³, 18 л.с. Единственный цвет - Monza Red.

Годы выпуска 1982–1984
Объём 195 см³
Мощность 18 л.с.
Момент 16.7 Н·м
Масса 114 кг
Макс. скорость 110 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 195 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 65.5 мм
  • Ход поршня 57.8 мм
  • Степень сжатия 9.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 18 л.с.
  • Мощность 13 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 16.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin 24 мм PD61
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.1 л
  • Свеча зажигания NGK D8EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Алмазная
  • Угол наклона вилки 28.5 °
  • Величина следа 137 мм
  • Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка Showa с пневмоподдержкой
  • Задняя подвеска Pro-Link, моноамортизатор Showa

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 114 кг
  • Сухой вес 106 кг
  • Высота по седлу 840 мм
  • Дорожный просвет 270 мм
  • Длина 2140 мм
  • Ширина 845 мм
  • Высота 1205 мм
  • Колёсная база 1370 мм
  • Объём топливного бака 8 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 110 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.10-18
  • Передний обод Алюминиевый обод 21
  • Задний обод Алюминиевый обод 18

Первое поколение Honda XL200R (модельный код MD06) выпускалось с октября 1982 по 1984 год. Мотоцикл оснащался круглой фарой, барабанными тормозами на обоих колёсах (механические leading-trailing), 38-мм телескопической вилкой Showa с пневмоподдержкой и задней подвеской Pro-Link с квадратным маятником. Угол наклона вилки - 28°30', след - 137 мм. Алюминиевые обода колёс. Цвет - только Monza Red (красный).

Двигатель - MD06E, 4-тактный одноцилиндровый OHC с воздушным охлаждением, 2 клапана, объём 194-195 см³. Мощность 18 л.с. при 8000 об/мин, крутящий момент 16.7 Н·м при 6500 об/мин. Карбюратор Keihin PD61, зажигание CDI. Запуск - кик-стартер с декомпрессором. Годовая производственная программа составляла 6000 штук для японского рынка, цена - 278 000 иен.

Первое поколение Honda XL200R MD06 выпускалось с 1982 по 1984 год. Это был лёгкий мотоцикл двойного назначения с круглой фарой и полностью барабанными тормозами. Модель предназначалась для рынка Японии и экспортировалась в США и Европу. Калифорнийская версия имела VIN, начинающийся с JH2MD061, версия для остальных 49 штатов - JH2MD060.

Отличительные черты версии MD06: барабанные тормоза спереди и сзади, круглая фара, стальные спицованные колёса с алюминиевыми ободами, высота по седлу 840 мм, дорожный просвет 270 мм. Расход топлива составлял около 57 км/л при движении со скоростью 50 км/ч, что делало байк весьма экономичным. Ёмкость масла в двигателе - 1.1 л, свеча зажигания - NGK D8EA. Ход передней подвески - 220 мм, задней - 190 мм.

Другие модификации Honda XL200