В 2020 году модель получила новый двигатель eSP+ с четырьмя клапанами на цилиндр. Диаметр цилиндра - 53,5 мм, ход поршня - 55,5 мм, степень сжатия - 11,5:1. Мощность - 12,5-13 л.с. при 8250 об/мин, крутящий момент - 12 Нм при 6500 об/мин. Впервые появилась система HSTC - контроль тяги заднего колеса. Объём багажника под седлом увеличен до 28 литров, установлен USB-порт. Бак перенесён под пол для ног. Двухканальная ABS - стандарт. Двигатель соответствует Euro 5. Расход топлива - 2,2 л/100 км. Снаряжённая масса - 133,9-138 кг.
Honda SH125i 2020-2023
Новый двигатель eSP+ 4V с четырьмя клапанами. Мощность 12,5-13 л.с. при 8250 об/мин, крутящий момент 12 Нм при 6500 об/мин. Система HSTC (контроль тяги), багажник 28 л, USB-зарядка, двухканальная ABS. Euro 5.
Годы выпуска
2020–2023
Объём
125 см³
Мощность
13 л.с.
Момент
12 Н·м
Масса
138 кг
Макс. скорость
98 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 125 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 53.5 мм ★
- Ход поршня 55.5 мм ★
- Степень сжатия 11.5 ★
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4 ★
- Мощность 13 л.с.
- Мощность 9.6 кВт ★
- Обороты макс. мощности 8250 об/мин ★
- Крутящий момент 12 Н·м ★
- Обороты макс. момента 6500 об/мин ★
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива PGM-FI электронный впрыск
- Система зажигания Цифровая транзисторная ★
- Объём масла (полный) 1 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор (CVT)
- Количество передач —
- Тип сцепления Автоматическое центробежное сухое
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая underbone
- Угол наклона вилки 26 °
- Величина следа 85 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 33 мм
- Задняя подвеска Два амортизатора, маятник
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 138 кг ★
- Сухой вес 123 кг ★
- Высота по седлу 799 мм ★
- Дорожный просвет 145 мм ★
- Длина 2090 мм ★
- Ширина 730 мм
- Высота 1130 мм ★
- Колёсная база 1350 мм ★
- Объём топливного бака 7 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 98 км/ч ★
- Расход топлива 2.2 л/100км ★
Тормоза
- ABS Да ★
- Передний тормоз Дисковый, 240 мм ★
- Задний тормоз Дисковый, 240 мм ★
Шины и колёса
- Передняя шина 100/80-16
- Задняя шина 120/80-16
Электроника
- Контроль тяги Да
Поколение 2020-2023 годов стало настоящей революцией. Четырёхклапанная головка цилиндра, увеличенные диаметр и ход поршня позволили повысить мощность и крутящий момент при сохранении низкого расхода топлива. Система HSTC контролирует пробуксовку заднего колеса.
Ёмкость бака - 7 л. Радиатор встроен в двигатель для компактности и централизации масс. Передний тормоз - дисковый 240 мм с двухпоршневым суппортом, задний - дисковый 240 мм с однопоршневым. Двухканальная ABS - стандартное оснащение. Скутер доступен в нескольких цветах, включая матовые варианты.
Другие модификации Honda UH125D
2024 - наст. время
SH125i 2024-н.в.
Первый двигатель Honda, соответствующий нормам Euro 5+. Версия Vetro с полупрозрачными панелями (снижение CO2 на 9,5%). Обновлённый дизайн передка. TFT-дисплей (с 2025-2026). RoadSync.
→
2017–2019
SH125i 2017-2019
Полностью светодиодная оптика (LED), система Smart Key (бесключевой доступ), новая приборная панель с LCD-дисплеем, задний дисковый тормоз 240 мм, ABS как опция.
→
2013–2016
SH125i 2013-2016
Новый двигатель eSP с системой Idling Stop. Мощность 11,8 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент 11,2 Нм при 6500 об/мин. Расход топлива снижен на 25%. LED DRL, новая приборная панель с ЖК-дисплеем.
→
2009–2012
UH125D (SH125i) 2009-2012
Первое поколение с кодом UH125D (SH125D). Двигатель 124,9 см³ (52,4x57,8 мм), 2-клапанный SOHC, 11,0:1, PGM-FI. Передний дисковый тормоз 220 мм, задний барабанный 130 мм.
→