В 2013 году скутер получил новый двигатель eSP (enhanced Smart Power). Мощность - 11,8 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент - 11,2 Нм при 6500 об/мин. Расход топлива снизился примерно на 25%. Появилась система Idling Stop - автоматическое глушение двигателя на холостых оборотах. Изменён дизайн передней части с LED-дневными ходовыми огнями. Приборная панель получила ЖК-экран. Объём топливного бака увеличен до 7,7 л. Высота по седлу - 799 мм. Снаряжённая масса - 134 кг.
Honda SH125i 2013-2016
Новый двигатель eSP с системой Idling Stop. Мощность 11,8 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент 11,2 Нм при 6500 об/мин. Расход топлива снижен на 25%. LED DRL, новая приборная панель с ЖК-дисплеем.
Годы выпуска
2013–2016
Объём
125 см³
Мощность
11.8 л.с.
Момент
11.2 Н·м
Масса
134 кг
Макс. скорость
97 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 125 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 52.4 мм
- Ход поршня 57.9 мм ★
- Степень сжатия 11
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 11.8 л.с. ★
- Мощность 8.7 кВт ★
- Обороты макс. мощности 8500 об/мин ★
- Крутящий момент 11.2 Н·м ★
- Обороты макс. момента 6500 об/мин ★
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива PGM-FI электронный впрыск
- Система зажигания Цифровая транзисторная ★
- Объём масла (полный) 1 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор (CVT)
- Количество передач —
- Тип сцепления Автоматическое центробежное сухое
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая underbone
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 33 мм
- Задняя подвеска Два амортизатора, маятник
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 134 кг ★
- Высота по седлу 799 мм ★
- Дорожный просвет 140 мм ★
- Длина 2034 мм ★
- Ширина 740 мм ★
- Высота 1152 мм ★
- Колёсная база 1340 мм ★
- Объём топливного бака 7.7 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 97 км/ч ★
- Расход топлива 2.2 л/100км ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Дисковый, 240 мм ★
- Задний тормоз Барабанный, 130 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 100/80-16
- Задняя шина 120/80-16
Версия 2013-2016 годов стала важным этапом эволюции модели. Главное изменение - новый двигатель eSP с уменьшенным трением в цилиндре, новой формой камеры сгорания и оптимизированными компонентами. Система Idling Stop автоматически глушит двигатель при остановках более 3 секунд.
Подвеска осталась прежней: телескопическая вилка спереди и два амортизатора сзади. Тормозная система - комбинированная CBS с диском 240 мм спереди и барабаном 130 мм сзади. Благодаря экономичному двигателю расход топлива составляет около 2,2 л/100 км, запаса хода на полном баке хватает более чем на 300 км.
Другие модификации Honda UH125D
2024 - наст. время
SH125i 2024-н.в.
Первый двигатель Honda, соответствующий нормам Euro 5+. Версия Vetro с полупрозрачными панелями (снижение CO2 на 9,5%). Обновлённый дизайн передка. TFT-дисплей (с 2025-2026). RoadSync.
→
2020–2023
SH125i 2020-2023
Новый двигатель eSP+ 4V с четырьмя клапанами. Мощность 12,5-13 л.с. при 8250 об/мин, крутящий момент 12 Нм при 6500 об/мин. Система HSTC (контроль тяги), багажник 28 л, USB-зарядка, двухканальная ABS. Euro 5.
→
2017–2019
SH125i 2017-2019
Полностью светодиодная оптика (LED), система Smart Key (бесключевой доступ), новая приборная панель с LCD-дисплеем, задний дисковый тормоз 240 мм, ABS как опция.
→
2009–2012
UH125D (SH125i) 2009-2012
Первое поколение с кодом UH125D (SH125D). Двигатель 124,9 см³ (52,4x57,8 мм), 2-клапанный SOHC, 11,0:1, PGM-FI. Передний дисковый тормоз 220 мм, задний барабанный 130 мм.
→