Honda TL250 1976

Вторая и последняя версия 1976 модельного года. Цветовая схема Special Silver Metallic с оранжевым Shiny Orange. Деколь "TL250" однотонная оранжевая. Серийные номера начинались с TL250-2000001.

Годы выпуска 1976
Объём 248 см³
Мощность 16.5 л.с.
Момент 19.6 Н·м
Масса 107 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Супермото

Двигатель

  • Объём двигателя 248 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 74 мм
  • Ход поршня 57.8 мм
  • Степень сжатия 9.1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 16.5 л.с.
  • Мощность 12.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 19.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Keihin PW24
  • Система зажигания маховичное магнето
  • Система смазки мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.8 л
  • Свеча зажигания D7EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 3.261
  • Вторичное передаточное число 4.071
  • Передаточные числа 1-я 3.000, 2-я 2.294, 3-я 1.591, 4-я 1.036, 5-я 0.750
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы полудуплексная (semi-double cradle)
  • Угол наклона вилки 63.5 °
  • Величина следа 86 мм
  • Передняя подвеска телескопическая вилка, ход 180 мм
  • Задняя подвеска маятник с двумя амортизаторами, ход 105 мм, 5-ступенчатая регулировка

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 107 кг
  • Сухой вес 99 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 260 мм
  • Длина 2050 мм
  • Ширина 840 мм
  • Высота 1110 мм
  • Колёсная база 1325 мм
  • Объём топливного бака 3.8 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 1976 году Honda выпустила вторую и последнюю версию TL250. Главное отличие от предыдущего года - смена цветового оформления: вместо красного акцента Tahitian Red использован ярко-оранжевый Shiny Orange. Название модели "TL250" на боковых панелях стало однотонным оранжевым. также были изменены начальные цифры серийного номера: теперь он начинался с TL250-2000001.

Никаких технических изменений по сравнению с версией 1975 года не производилось. Двигатель, рама, подвеска, трансмиссия и все прочие компоненты остались без изменений. Производство модели завершилось в конце 1976 года; всего за два года было выпущено около 5000 экземпляров. Некоторые из них были оснащены опциональным световым комплектом (фара, задний фонарь) для легализации на дорогах общего пользования.

Honda TL250 1976 года - последняя модификация модели. От версии 1975 года отличается только цветом: оранжево-серебристая гамма вместо красно-серебристой. Все технические характеристики идентичны: 248-кубовый 4-клапанный двигатель с воздушным охлаждением, 5-ступенчатая трансмиссия, барабанные тормоза, сухой вес 99 кг. модель остаётся востребованной среди коллекционеров классических триалов и участников соревнований vintage twin-shock trials.

Другие модификации Honda TL250