Honda · TG50

Honda Road Fox (TG50) 1984

Оригинальная японская версия с открытой трубчатой рамой, мотоциклетными подножками и багажным отделением для мелочей в спинке сиденья. Отличается укороченной колёсной базой (1195 мм) и передней шиной 3.00-8.

Годы выпуска 1984
Объём 49 см³
Мощность 4 л.с.
Момент 4.8 Н·м
Масса 63 кг
Макс. скорость 48 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.4 мм
  • Степень сжатия 6.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 4 л.с.
  • Мощность 2.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 4.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная смазка (oil injection)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания BPR6HSA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 2-ст. автомат
  • Количество передач 2
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное, мокрое
  • Первичное передаточное число 2.636
  • Вторичное передаточное число 3.925
  • Передаточные числа 1-я: 1.623, 2-я: 1.000

Ходовая часть

  • Тип рамы Back bone (хребтовая)
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 49 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Unit swing

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 63 кг
  • Сухой вес 59 кг
  • Дорожный просвет 70 мм
  • Длина 1595 мм
  • Ширина 605 мм
  • Высота 915 мм
  • Колёсная база 1195 мм
  • Объём топливного бака 3.7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 48 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-8-2PR
  • Задняя шина 4.50-6-2PR

Honda Road Fox (заводской индекс A-TB10) - пятая модель в серии трёхколёсных "Sleater" от Honda. Представлена в Японии в июле 1984 года. Конструктивно базировалась на том же двухтактном 49-кубовом двигателе TB08E, что и предшественники (Joy, Just), но получила кардинально иной дизайн.

Вместо пластикового обвеса - открытая трубчатая рама с баком, напоминающая багги или чоппер. Сиденье - типа реклайнер с откидной спинкой, в которой предусмотрен карман для мелких вещей. Подножки - мотоциклетного типа. Колёсная база - 1195 мм, сухой вес - 59 кг. Передняя шина - 3.00-8, задние - 4.50-6. Степень сжатия - 6.7:1, trail - 49 мм.

Road Fox выпускался всего несколько месяцев в 1984 году и был снят с производства до 1985-го, уступив место грузовым модификациям Gyro. Сегодня это редкая коллекционная модель.

Honda Road Fox - редчайшая версия TG50 для японского рынка, выпущенная ограниченным тиражом в 1984 году. От американской Gyro S отличается укороченной колёсной базой (1195 мм), меньшей длиной (1595 мм), высотой (915 мм) и передней шиной 3.00-8 вместо 3.00-10. Сухой вес составляет 59 кг против 64 кг у Gyro S.

Двигатель TB08E имеет степень сжатия 6.7:1 (у Gyro S - 6.9:1). Значение trail уменьшено до 49 мм (у американской версии - 52 мм). Задние шины 4.50-6 и конструкция подвесок идентичны обеим версиям. Окрашивался в цвета, типичные для японского рынка того времени.

Из-за очень короткого производственного цикла Road Fox является наиболее редкой модификацией TG50. Встретить его можно в основном в Японии, в частных коллекциях.

Другие модификации Honda TG50