Honda · TG50

Honda Gyro S (TG50) 1985-1986

Американская версия с увеличенной колёсной базой (1285 мм), передней шиной 3.00-10, телескопической вилкой с ходом 65 мм и сиденьем-реклайнер. В 1985 году - цвета Black/Matte Black, в 1986 - Monza Red/Matte Black. Разные карбюраторы (PA27E в 1985, PA27F в 1986).

Годы выпуска 1985–1986
Объём 49 см³
Мощность 4 л.с.
Момент 4.8 Н·м
Масса 69 кг
Макс. скорость 48 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.4 мм
  • Степень сжатия 6.9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 4 л.с.
  • Мощность 2.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 4.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор PA27E/PA27F
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная смазка (oil injection)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания BPR6HSA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 2-ст. автомат
  • Количество передач 2
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное, мокрое
  • Первичное передаточное число 2.636
  • Вторичное передаточное число 3.925
  • Передаточные числа 1-я: 1.623, 2-я: 1.000

Ходовая часть

  • Тип рамы Back bone (хребтовая)
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 52 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 65 мм
  • Задняя подвеска Unit swing, ход 60 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 69 кг
  • Сухой вес 64 кг
  • Дорожный просвет 70 мм
  • Длина 1710 мм
  • Ширина 605 мм
  • Высота 1010 мм
  • Колёсная база 1285 мм
  • Объём топливного бака 3.7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 48 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-10-2PR
  • Задняя шина 4.50-6-2PR

Honda Gyro S (заводские индексы TG50M для 1985 года и TG50 для 1986-го) - американская версия трёхколёсного скутера, продававшаяся в США в 1985-1986 годах. Модель создана на базе японского Road Fox, но получила ряд изменений для рынка США: увеличенную колёсную базу (1285 мм против 1195 мм), большую длину и высоту, переднюю шину 3.00-10 вместо 3.00-8.

Передняя телескопическая вилка имеет ход 65 мм, задняя подвеска Unit swing - 60 мм. Сухой вес - 64 кг. Степень сжатия двигателя - 6.9:1, trail - 52 мм. Карбюратор - PA27E (1985) или PA27F (1986) с главным жиклёром #75.

В 1985 году окрашивался в цвета Black и Matte Black. В 1986 году - Monza Red с Matte Black. Продажи завершились в 1986 году, после чего Honda прекратила импорт трёхколёсных скутеров в США.

Honda Gyro S - самая узнаваемая версия TG50, продававшаяся в США с 1985 по 1986 год. Главное внешнее отличие от японского Road Fox - увеличенные габариты: длина 1710 мм, колёсная база 1285 мм, высота 1010 мм. Байк оснащался телескопической вилкой спереди и маятниковой подвеской Unit swing сзади. Снаряжённая масса составляла около 69 кг.

Двухтактный двигатель TB08E объёмом 49 см³ выдавал 4 л.с. (2.9 кВт) при 6000 об/мин и крутящий момент 4.8 Н·м при 5500 об/мин. Степень сжатия - 6.9:1. Трансмиссия - 2-ступенчатый автомат с центробежным мокрым сцеплением. Привод - шестерёнчатый (gear drive). Запуск - электростартер. CDI-зажигание.

Тормозная система - барабанные механизмы спереди и сзади. Передняя шина - 3.00-10-2PR, задние - 4.50-6-2PR. Топливный бак вмещает 3.7 литра. Парковочный тормоз (One Touch Parking Lock) фиксирует наклон в одном из пяти положений и одновременно блокирует задние колёса, заменяя подставку.

В 1985 году модель окрашивалась в чёрный и матово-чёрный цвета, в 1986 - в Monza Red с матово-чёрными элементами. Карбюратор 1985 года - PA27E, 1986-го - PA27F (отличаются настройкой). После 1986 года импорт Gyro S в США прекратился. Сегодня это редкий коллекционный аппарат.

Другие модификации Honda TG50