Honda · SH75

Скутер Honda SH75H Scoopy (1987-1988)

Первая модификация SH75, выпущенная заводом Montesa Honda в Барселоне для испанского рынка. Базовая версия со спицованными колёсами и классической графикой.

Годы выпуска 1987–1988
Объём 75 см³
Мощность 7.3 л.с.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 75 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 7.3 л.с.
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin CVK 20
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Автоматический вариатор V-Matic

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая гидравлическая вилка
  • Задняя подвеска Моноамортизатор

Размеры и масса

  • Сухой вес 83 кг
  • Объём топливного бака 7 л

Тормоза

  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-16
  • Задняя шина 2.75-16
  • Передний обод 16
  • Задний обод 16

Модификация SH75H стала первой версией скутера SH75, выпущенной после того, как Honda Motor Co. Ltd. поручила своему испанскому подразделению Montesa Honda производство модели. Скутер был разработан специально для испанского рынка, чтобы соответствовать требованиям категории A1. Именно на этой модели закрепилось прозвище Scoopy.

Скутер оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения с электростартером и кик-стартером. Колёса - спицованные, 16-дюймовые. Тормоза - барабанные спереди и сзади.

Модификация Honda SH75H стала первой в линейке SH75, выпущенной испанским заводом Montesa Honda в 1987 году. Скутер предназначался для городских поездок и сочетал простую конструкцию с высокой надёжностью.

SH75H оснащался двухтактным двигателем с воздушным охлаждением, автоматической трансмиссией V-Matic и карбюратором Keihin. Барабанные тормоза и спицованные колёса 16-го диаметра были типичны для скутеров того времени.

Другие модификации Honda SH75