Honda PC800 (1994-1996) - вторая серия

Вторая серия после трёхлетнего перерыва (1994-1996). AM/FM-радио больше не предлагалось, высота увеличена до 1420 мм, сухой вес вырос до 265 кг. Цвета: Black-Z/Griffin Gray (1994-1995) и Magna Red/Karakorum Gray (1996). На мотоциклах 1996 года отказались от прозрачного лакового покрытия.

Годы выпуска 1994–1996
Объём 798 см³
Мощность 56.5 л.с.
Момент 65.7 Н·м
Макс. скорость 174 км/ч
Разгон 0–100 6.09 с

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 798 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 79.5 мм
  • Ход поршня 80.6 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 56.5 л.с.
  • Мощность 41.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 65.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Система подачи топлива карбюратор, 2x Keihin CV 36 мм
  • Система зажигания транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная дуплексная
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка Showa, ход 145 мм
  • Задняя подвеска два амортизатора Showa, 4-ступенчатая регулировка преднатяга, ход 130 мм

Размеры и масса

  • Сухой вес 265 кг
  • Высота по седлу 765 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2290 мм
  • Ширина 820 мм
  • Высота 1420 мм
  • Колёсная база 1555 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 174 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 6.09 с
  • Расход топлива 5.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта
  • Задний тормоз барабанный, 180 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/80-17
  • Задняя шина 140/80-15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

После трёхлетнего перерыва (1991-1993) модель вернулась на рынок в 1994 году. Вторая серия выпускалась с 1994 по 1996 год. Основные отличия: опциональное радио больше не предлагалось; высота мотоцикла увеличена до 1420 мм; сухой вес вырос до 265 кг (266 кг для калифорнийской версии), снаряжённая масса - до 283 кг (284 кг для Калифорнии). Модель перестала поставляться в Европу.

Цветовые решения: 1994-1995 годы - чёрный Black-Z с нижней частью Griffin Gray; 1996 год - Magna Red с нижней частью Karakorum Gray (название отсылает к Каракорумскому шоссе). На моделях 1996 года отказались от прозрачного лакового покрытия верхней части кузова. Производство: 1994 г. - 1193 ед., 1995 г. - 1009 ед., 1996 г. - 1070 ед.

В 1996 году модель ненадолго вернулась на японский рынок, но этот год стал последним для японской версии PC800.

Honda PC800 второй серии (1994-1996) - возобновление производства после трёхлетней паузы. Модель сохранила все ключевые особенности: V-образный двигатель, карданный привод, гидравлическое сцепление и огромный багажник. Но в целях снижения стоимости были отменены радио и прозрачное лаковое покрытие.

Мотоциклы этой серии немного тяжелее и выше первых версий. При этом технические характеристики двигателя остались прежними: 56,5 л.с. и 65,7 Нм крутящего момента. Надёжность и неприхотливость остались визитной карточкой Pacific Coast.

Другие модификации Honda PC800