Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. NX500
  6. Honda NX500 E-Clutch (2025-2026+)
Honda NX500 (2025 - наст. время) 1 / 2
Honda · NX500

Honda NX500 E-Clutch - технология автоматического сцепления

2025 - наст. время 2024–2025

Версия с фирменной системой Honda E-Clutch, автоматически управляющей сцеплением. Райдер может переключать передачи без использования рычага сцепления - достаточно нажимать педаль. Снаряжённая масса увеличена на 3 кг (до 199 кг). Новые цветовые схемы.

Годы выпуска 2025 - наст. время
Объём 471 см³
Мощность 47 л.с.
Момент 43 Н·м
Масса 199 кг
Макс. скорость 165 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 471 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 66.8 мм
  • Степень сжатия 10.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 47 л.с. ★
  • Мощность 35 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин ★
  • Крутящий момент 43 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива PGM-FI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП с E-Clutch ★
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, проскальзывающее, E-Clutch ★
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная диагональная (Diamond)
  • Угол наклона вилки 27.5 °
  • Величина следа 108 мм
  • Передняя подвеска 41 мм перевёрнутая вилка Showa SFF-BP
  • Задняя подвеска Маятниковая Pro-Link с моноамортизатором, 5-ступенчатая регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 199 кг ★
  • Высота по седлу 830 мм
  • Дорожный просвет 180 мм
  • Длина 2165 мм
  • Ширина 830 мм
  • Высота 1415 мм
  • Колёсная база 1445 мм
  • Объём топливного бака 17.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 165 км/ч ★
  • Расход топлива 3.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Два диска 296 мм, 2-поршневые суппорта Nissin
  • Задний тормоз Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80-19
  • Задняя шина 160/60-17

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Начиная с 2025 модельного года (а для некоторых рынков с 2026), Honda предложила NX500 с инновационной системой E-Clutch. Эта технология, впервые появившаяся на моделях CB650R и CBR650R, теперь доступна и на A2-линейке 500-й серии.

E-Clutch использует электронные актуаторы для автоматического управления сцеплением. Райдеру достаточно нажимать педаль переключения передач - система сама выжимает и отпускает сцепление в нужный момент. При этом рычаг сцепления остаётся на месте и может использоваться в любой момент, как на обычном мотоцикле. Систему можно полностью отключить через меню TFT-дисплея.

E-Clutch доступен в трёх режимах усилия на педали (Soft, Medium, Hard), каждый из которых можно настроить отдельно для повышающих и понижающих переключений. Масса версии с E-Clutch составляет 199 кг (на 3 кг больше стандартной). Цветовые варианты пополнились новыми схемами.

Версия Honda NX500 с E-Clutch стала доступна с 2025-2026 модельного года. Это первый случай применения технологии E-Clutch на мотоциклах A2-категории. Система позволяет трогаться с места, останавливаться и переключать передачи без использования рычага сцепления.

Принцип работы E-Clutch основан на двух электромоторах, расположенных в правой крышке двигателя. Они управляют сцеплением на основе данных о скорости, положении дроссельной заслонки, оборотах и давлении на педаль КПП. Переключения происходят быстрее и плавнее, чем с обычным квикшифтером.

Ключевая особенность системы - возможность в любой момент взять управление на себя, просто начав использовать рычаг сцепления. E-Clutch автоматически вернётся к работе через несколько секунд. Систему также можно полностью отключить при остановке - на дисплее появится индикатор M (Manual).

По остальным характеристикам версия с E-Clutch идентична стандартной NX500: тот же 471-кубовый двигатель мощностью 47 л.с., подвеска Showa, TFT-дисплей и система HSTC. Расход топлива и ёмкость бака не изменились.

Другие модификации Honda NX500

2024–2025

Honda NX500 (2024-2025)

Первое поколение NX500, пришедшее на смену CB500X. Полностью новый дизайн в раллийном стиле, 5-дюймовый TFT-дисплей, система HSTC, облегчённые 5-спицевые колёса, переработанные настройки подвески Showa SFF-BP.

→