Базовая версия NX250, продававшаяся в США с 1988 по 1990 год, а в Европе - под именем NX250 Dominator. Мотоцикл оснащался двигателем MD21E (249 см³, DOHC, 4 клапана, жидкостное охлаждение) мощностью 26 л.с. при 8500 об/мин и крутящим моментом 23,5 Н·м при 7000 об/мин. Колёса - спицованные, передний тормоз дисковый, задний - барабанный. Сухой вес составлял 118 кг, снаряжённый - 133 кг. Высота по седлу - 820 мм. Цвета: Trad Blue Metallic и Pearl Crystal White (1988-1989), Ross White (1990).
1 / 3
Годы выпуска
1988–1990
Объём
249 см³
Мощность
26 л.с.
Момент
23.5 Н·м
Масса
133 кг
Макс. скорость
128 км/ч
Разгон 0–100
6.6 с
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 70 мм
- Ход поршня 64.8 мм
- Степень сжатия 11
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 26 л.с. ★
- Мощность 19 кВт
- Обороты макс. мощности 8500 об/мин
- Крутящий момент 23.5 Н·м
- Обороты макс. момента 7000 об/мин
- Система подачи топлива карбюратор Keihin 32 мм
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы стальная дуплексная рама ★
- Передняя подвеска телескопическая вилка 37 мм, ход 220 мм
- Задняя подвеска маятник с моноамортизатором Pro-Link, ход 200 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 133 кг
- Сухой вес 118 кг
- Высота по седлу 820 мм
- Дорожный просвет 250 мм
- Длина 2040 мм
- Ширина 805 мм
- Высота 1115 мм
- Колёсная база 1350 мм
- Объём топливного бака 9 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 128 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 6.6 с
- Расход топлива 3.9 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз один диск
- Задний тормоз барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 100/90-19
- Задняя шина 120/90-16
Honda NX250 в базовой комплектации выпускалась с 1988 по 1990 год. Эта версия предлагалась на рынке США и Европы под названием Dominator. Мотоцикл получил жидкостное охлаждение - редкое решение для одноцилиндровых двигателей того времени, что обеспечивало стабильную работу в любых условиях.
Шестиступенчатая коробка передач, ход подвесок 220 мм спереди и 200 мм сзади, дорожный просвет 250 мм - всё это делало модель пригодной для лёгкого бездорожья. Барабанный задний тормоз был прост и надёжен, хотя уступал дисковому по эффективности. Эта версия окрашивалась в синий и белый цвета, а в 1990 году - только в белый с сине-зелёными полосами.
Другие модификации Honda NX250
1991–1993
Honda NX250 Dominator 239 (1991-1993)
Европейская версия с уменьшенным до 239 см³ рабочим объёмом (диаметр цилиндра 68,5 мм) и сниженной мощностью 22,7 л.с. для некоторых рынков (Швейцария, Германия).
→
1987–1994
Honda AX-1 (1987-1994)
Японская версия NX250 с улучшенным оснащением: литые колёса, задний дисковый тормоз, сдвоенные круглые фары, алюминиевая подвеска Pro-Link, более высокие распредвалы, увеличенная мощность 29 л.с.
→