В 2008 году модель получила важное обновление: двухпозиционное стекло уступило место пятипозиционному с регулировкой без инструментов (достаточно потянуть стекло вверх или опустить вниз). Также появилась опция электропривода стекла. В 2009 году Honda объявила о выходе модели на рынок США. С 2010 года NT700V продавался в Северной Америке как самостоятельная модель без названия Deauville. Цветовые гаммы обновлялись ежегодно.
Годы выпуска
2008–2013
Объём
680 см³
Мощность
65 л.с.
Момент
66.2 Н·м
Масса
257 кг
Макс. скорость
185 км/ч
Разгон 0–100
5.4 с
Общее
- Тип мотоцикла Туристический
Двигатель
- Объём двигателя 680 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 81 мм
- Ход поршня 66 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 65 л.с.
- Мощность 48.3 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 66.2 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива АИ-95
- Система подачи топлива PGM-FI, 2x 40 мм
- Система зажигания Цифровая транзисторная
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
Ходовая часть
- Тип рамы Диамантная стальная twin-spar
- Угол наклона вилки 28.83 °
- Величина следа 115 мм
- Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход 115 мм
- Задняя подвеска Моноамортизатор с регулировкой преднатяга, ход 122.5 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 257 кг
- Сухой вес 236 кг
- Высота по седлу 805 мм
- Дорожный просвет 156 мм
- Длина 2218 мм
- Ширина 810 мм
- Высота 1491 мм ★
- Колёсная база 1476 мм
- Объём топливного бака 19.7 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 185 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 5.4 с
- Расход топлива 5 л/100км
Тормоза
- ABS Да
- Передний тормоз 2x 296 мм дисковые, 3-поршневые суппорта CBS
- Задний тормоз 276 мм диск, 2-поршневой суппорт CBS
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70 ZR17 (58W)
- Задняя шина 150/70 ZR17 (69W)
Honda NT700V в версии 2008-2013 годов получила самое заметное улучшение за весь цикл выпуска - пятипозиционное ветровое стекло, которое регулируется за секунды без инструментов. Это существенно повысило комфорт водителя в поездках: можно быстро поднять стекло для защиты от непогоды или опустить для лучшего обдува в жару.
На американском рынке модель появилась с 2010 года и продавалась до 2013 года включительно. В США она называлась просто NT700V, без исторического имени Deauville. Для рынка США были доступны расцветки Metallic Red и Metallic Silver (для версии с ABS - только Metallic Silver). Американская версия комплектовалась опциональной ABS, связанной тормозной системой и полностью соответствовала стандартам EPA и CARB.
Механическая часть мотоцикла за весь период производства не претерпела значительных изменений: 680-кубовый V-твин, 5-ступенчатая коробка, карданный привод. Заводские шины - Bridgestone BT-020 (в ранних версиях) и Metzeler (в более поздних). Мотоцикл соответствовал нормам Euro-3 благодаря системе HECS3. В 2013 году производство NT700V было прекращено, модель не получила преемника - её нишу заняли NC700 и CTX700.