Honda NT650V Deauville (1998-2001) - первое поколение

Первое поколение с двухпоршневыми тормозами Brembo (не связанными), карбюраторным двигателем 647 см³, без катализатора. Кофры: левый 18 л, правый 16,7 л. В 1999 добавлен иммобилайзер HISS.

Годы выпуска 1998–2001
Объём 647 см³
Мощность 56 л.с.
Момент 55 Н·м
Масса 243 кг
Макс. скорость 179 км/ч
Разгон 0–100 5.7 с

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 647 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 79 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 9.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 56 л.с.
  • Мощность 41 кВт
  • Обороты макс. мощности 7750 об/мин
  • Крутящий момент 55 Н·м
  • Обороты макс. момента 6250 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива 2x Keihin CV 36 мм
  • Система зажигания Цифровое CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3 л
  • Свеча зажигания NGK DPR8EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Передаточные числа 1-я 3.000, 2-я 1.941, 3-я 1.500, 4-я 1.240, 5-я 1.095

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная twin-spar
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 110 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход 130 мм
  • Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор, ход 120 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 243 кг
  • Сухой вес 223 кг
  • Высота по седлу 814 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2215 мм
  • Ширина 780 мм
  • Высота 1260 мм
  • Колёсная база 1475 мм
  • Объём топливного бака 19 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 179 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.7 с
  • Расход топлива 5.1 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 296 мм, 2-поршневые Brembo
  • Задний тормоз 1 диск 276 мм, 1-поршневой Brembo

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 150/70 ZR17

Honda NT650V Deauville первого поколения выпускался с 1998 по 2001 год. Модель дебютировала как первый серийный мотоцикл со встроенными боковыми кофрами. Байк базировался на платформе NTV650 Revere, но получил полностью новый пластиковый обвес с трёхчетвертным обтекателем и интегрированные кофры.

Двигатель - 647-кубовый V-твин с тремя клапанами на цилиндр (SOHC) и двумя искровыми свечами на цилиндр, выдающий 56 л.с. при 7750 об/мин и 55 Н·м при 6250 об/мин. Система питания - два карбюратора Keihin CV диаметром 36 мм. Тормозная система - Brembo: два двухпоршневых суппорта спереди (диски 296 мм) и однопоршневой сзади (диск 276 мм), без связки.

В 1999 году модель получила иммобилайзер HISS (Honda Ignition Security System) версии Mk1. В 2001 году - обновление HISS до Mk2, усиленный болт крепления заднего тормоза и спечённые колодки в стандарте. Сухая масса первого поколения - 223 кг, снаряжённая - 243 кг.

Honda NT650V 1998-2001: особенности первого поколения

Первое поколение мотоцикла Honda NT650 Deauville отличается тормозами Brembo золотистого цвета и отсутствием катализатора. Модель оснащалась кофрами меньшего объёма по сравнению со вторым поколением. Индекс шасси - NT650V-W, X, Y, V1, где буква соответствует году выпуска.

Для своего времени байк предлагал выдающийся уровень комфорта: плавный ход, карданный привод, не требующий обслуживания цепи, и ветрозащиту, позволяющую комфортно передвигаться по трассе. Передняя вилка - 41-мм телескопическая с ходом 130 мм, задняя подвеска - Pro-Link моноамортизатор с ходом 120 мм.

Другие модификации Honda NT650