Honda · NE50

Honda NE50 (Vision) 2-тактный - поколение 1985-1995

Оригинальное поколение с двухтактным двигателем AF05E (49 см³) воздушного охлаждения, карбюратором и электрическим стартером. Выпускалось в нескольких модификациях: NE50M Vision (1985-1990), NB50M Vision-X (1985-1987), NE50TH Vision (1987-1988) и SA50 Vision Met-in (1988-1995).

Годы выпуска 1985–1995
Объём 49 см³
Мощность 2.86 л.с.
Масса 101 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 2.86 л.с.
  • Мощность 2.13 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-Matic
  • Тип привода Ремень

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 101 кг
  • Высота по седлу 761 мм
  • Объём топливного бака 5.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый, 220 мм
  • Задний тормоз Барабанный, 130 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-10
  • Задняя шина 90/90-14

Первое поколение Honda NE50 (Vision) выпускалось с 1985 по 1995 год и оснащалось двухтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 49 см³ с принудительным воздушным охлаждением. В зависимости от модификации и рынка сбыта модель имела разные индексы: NE50M, NE50TH, NB50M (Vision-X) и SA50 (Vision Met-in).

Двухтактный мотор развивал около 2,9 л.с. (2,13 кВт) при 6000 об/мин и работал в паре с бесступенчатым вариатором V-Matic. Запуск осуществлялся электростартером. Скутер имел 5,5-литровый бензобак, передний дисковый тормоз 220 мм и задний барабанный 130 мм. Высота седла составляла 761 мм, а сухая масса - около 101 кг.

Модель стала популярной в Европе и Японии благодаря доступной цене, простоте конструкции и лёгкости обслуживания. Многие экземпляры сохранились до наших дней и поддерживаются энтузиастами.

Первое поколение Honda NE50 (Vision) с двухтактным двигателем производилось с 1985 по 1995 год. Этот скутер стал одним из самых доступных и распространённых малокубатурных аппаратов своего времени. Двухтактный мотор объёмом 49 см³ с воздушным охлаждением прост в ремонте и может быть форсирован при желании.

Модификации различались оформлением и рынками сбыта: NB50M Vision-X продавался преимущественно в Северной Америке, NE50M Vision - в Европе, а SA50 Vision Met-in - в Японии. Надёжная конструкция, доступные запчасти и обилие тюнинговых решений делают эти скутеры востребованными среди коллекционеров классической техники.

Другие модификации Honda NE50