Honda · MB5

Honda MB50 (европейская версия) 1979-1988

Европейская модификация MB50 для рынков Великобритании и континентальной Европы. Отличалась обтекателем фары с небольшим ветровым стеклом, рулём clip-on (раздельные низкие ручки), законодательными ограничениями скорости до 48 км/ч через рестрикторы в выпуске и карбюраторе. Ранние модели 1979 года оснащались 4-ступенчатой КПП (Нидерланды), с конца 1979 - 5-ступенчатая. Цвета: чёрный, красный, белый (и синий в некоторых странах Европы).

Годы выпуска 1979–1988
Объём 49 см³
Масса 93 кг
Макс. скорость 48 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 39 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 6.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Reed-клапанная индукция
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Обороты макс. момента 4500 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin HM 16-6 13 мм
  • Система зажигания Транзисторное (бесконтактное)
  • Система смазки Масляный впрыск Honda

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 4.117
  • Вторичное передаточное число 3.75
  • Передаточные числа 1-3.083, 2-1.882, 3-1.400, 4-1.130, 5-0.960
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная X-образная (cross line backbone)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 27 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора, регулировка предварительного натяжения

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 93 кг
  • Сухой вес 83.5 кг
  • Высота по седлу 750 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 1915 мм
  • Ширина 665 мм
  • Высота 1160 мм
  • Колёсная база 1220 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 48 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50 x 18
  • Задняя шина 2.50 x 18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Европейская версия Honda MB50 выпускалась с 1979 по 1988 год в разных странах континента. Главное внешнее отличие - передний обтекатель с небольшим ветровым стеклом, который у американской модели отсутствовал. Руль - clip-on (раздельные низкие ручки).

Для соответствия европейским законам о 50-кубовой технике (ограничение скорости 30 миль/ч / 48 км/ч) двигатель оснащался рестрикторами: суженный диаметр выпускной трубы и впускной ограничитель между воздушным фильтром и карбюратором. В таком исполнении мощность составляла около 2,5 л.с. при 5500-6000 об/мин. При снятии ограничений мощность достигала 7 л.с., как у американской версии.

Ранние экземпляры 1979 года (преимущественно для Нидерландов) имели 4-ступенчатую коробку передач. С конца 1979 года в Великобритании, Бельгии, Германии и Испании устанавливалась 5-ступенчатая КПП. Габариты отличались от американской версии: длина 1915 мм (против 1880 мм), ширина 665 мм (против 705 мм), высота 1160 мм (против 1025 мм). Сухой вес - 83,5 кг из-за обтекателя.

Европейская Honda MB50 - версия культового малокубатурного мотоцикла для рынка Европы. Модель выпускалась дольше всех остальных региональных вариантов - до 1988 года в некоторых странах.

Особенности европейской версии

Главное отличие MB50 от американской MB5 - наличие переднего обтекателя с небольшим ветровиком, который сегодня найти практически невозможно. Руль типа clip-on придавал мотоциклу более спортивную посадку, но уменьшал ширину байка до 665 мм.

Законодательные ограничения

В Европе 50-кубовая техника приравнивалась к мопедам с ограничением скорости 30 миль/ч (48 км/ч). Для этого на двигатель устанавливались рестрикторы - сужения в выпускной системе и на впуске. Снятие этих ограничений было незаконно и каралось штрафом. При этом около 85% владельцев снимали рестрикторы, получая полноценные 7 л.с.

Некоторые экземпляры 1979 года имели 4-ступенчатую коробку передач, которая в основном использовалась в Нидерландах на протяжении всего выпуска модели.

Другие модификации Honda MB5