Honda · MB5

Honda MB5 1982 (американская версия)

Модификация для рынка США, импортировавшаяся только в 1982 году. Отличается отсутствием переднего обтекателя, стандартным рулём (не clip-on), неограниченным двигателем мощностью 7 л.с. при 9000 об/мин. Цвета: чёрный NH1 Black с красной полосой и красный R33 Helios Red с синей полосой. Модельное обозначение для США - MB50C.

Годы выпуска 1982
Объём 49 см³
Мощность 7 л.с.
Момент 5.6 Н·м
Масса 90 кг
Макс. скорость 85 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 39 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 7.6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Reed-клапанная индукция
  • Мощность 7 л.с.
  • Мощность 5.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 5.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PF15A 16 мм
  • Система зажигания CDI (бесконтактное)
  • Система смазки Масляный впрыск
  • Объём масла (полный) 1.1 л
  • Свеча зажигания NGK BR8HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 4.117
  • Вторичное передаточное число 3.307
  • Передаточные числа 1-3.083, 2-1.882, 3-1.400, 4-1.130, 5-0.960
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная X-образная (cross line backbone)
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 70 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 27 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора, 5-позиционная регулировка предварительного натяжения

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 90 кг
  • Сухой вес 79 кг
  • Высота по седлу 750 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 1880 мм
  • Ширина 705 мм
  • Высота 1025 мм
  • Колёсная база 1215 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 85 км/ч
  • Расход топлива 3.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 220 мм
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50 x 18
  • Задняя шина 2.50 x 18
  • Передний обод 18 x 1.60 Comstar (3-спицевые)
  • Задний обод 18 x 1.60 Comstar (3-спицевые)

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Американская версия Honda MB5 продавалась только один год - 1982, и за это время стала коллекционной редкостью. В отличие от европейской MB50, американская модификация не имела обтекателя фары и оснащалась стандартным рулём вместо раздельных низких ручек clip-on. Отсутствовали пассажирские подножки.

Поскольку в США не было ограничений для 50-кубовых мотоциклов (в отличие от Европы), двигатель работал без рестрикторов и развивал полные 7 л.с. при 9000 об/мин. Карбюратор - Keihin PF15A с диаметром диффузора 16 мм (против 13 мм на европейских рестриктированных версиях). Максимальная скорость по замерам Cycle World составляла около 85 км/ч (53 мили/ч).

Цвета кузова: чёрный NH1 Black с красной полосой на баке и красный R33 Helios Red с синей полосой. Подвеска - телескопическая вилка 27 мм и два задних амортизатора с 5-позиционной регулировкой предварительного натяжения. Колёса - литые трёхспицевые Comstar 18 дюймов. Заводская цена составляла $598 (позднее $798).

Американская Honda MB5 1982 года - редкая модификация культового 50-кубового мотоцикла, которая продавалась в США только один сезон. За счёт отсутствия европейских законодательных ограничений этот вариант считается наиболее мощным и производительным среди всех версий модели.

Отличия от европейской версии

Внешне американскую MB5 легко отличить по отсутствию обтекателя фары и стандартному рулю вместо clip-on. Сиденье - одноместное, пассажирские подножки не предусмотрены. Задняя ручка для пассажира отличается от европейской - это скорее скоба для буксировки или крепления багажа.

Технические особенности

Двигатель не имел рестрикторов, поэтому развивал полную мощность 7 л.с. при 9000 об/мин. Расход топлива составлял около 3,6 л/100 км (65 миль на галлон) в смешанном цикле и до 1,7 л/100 км (139 миль на галлон) в режиме экономичного движения. Мотоцикл оснащался тахометром с красной зоной 10 500 об/мин и спидометром.

Коллекционная ценность

Сегодня Honda MB5 1982 года - желанный экземпляр для коллекционеров. Сохранившиеся мотоциклы продаются на аукционах за $1500-$3000 в зависимости от состояния. Многие владельцы восстанавливают и тюнингуют эти байки, устанавливая 70-кубовые поршневые комплекты, спортивные выпуски и 6-ступенчатые КПП от CR80.

Другие модификации Honda MB5