Версия GL650 Silver Wing Interstate (GL650I) - это полноценный туристический мотоцикл, созданный по образцу старшей модели Gold Wing. Байк оснащался большим передним обтекателем с регулируемым ветровым стеклом, жёсткими запираемыми боковыми кофрами ёмкостью 25 литров и задним багажником на 28,5 литров. Модульная конструкция багажной системы позволяла при необходимости снимать кофры и багажник, превращая мотоцикл в более лёгкую версию для повседневных поездок. Высота по седлу составляла 770 мм, что делало мотоцикл доступным для водителей невысокого роста.
1 / 2
Общее
- Тип мотоцикла Туристический
Двигатель
- Объём двигателя 674 см³
- Конфигурация двигателя V-twin (V2)
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 82.5 мм
- Ход поршня 63 мм
- Степень сжатия 9.8
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов OHV
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 64 л.с.
- Мощность 47.5 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 62 Н·м
- Обороты макс. момента 6000 об/мин
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива 2x Keihin CV 35 мм
- Система зажигания транзисторная
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Тип рамы стальная трубчатая (Triple Backbone)
- Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка с пневморегулировкой, ход 150 мм
- Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор с пневморегулировкой, ход 110 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 257 кг ★
- Сухой вес 240 кг ★
- Высота по седлу 770 мм ★
- Дорожный просвет 145 мм
- Длина 2305 мм
- Ширина 885 мм
- Высота 1480 мм
- Колёсная база 1495 мм
- Объём топливного бака 17.6 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 167 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 5.2 с
- Расход топлива 5.2 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2 диска 240 мм, 2-поршневые суппорты
- Задний тормоз барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 3.50H-19
- Задняя шина 130/90-16
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Honda GL650 Silver Wing Interstate 1983 года - это ответ компании на запрос рынка в доступном туристическом мотоцикле с полноценной защитой от ветра и багажной системой. Модель весила 257 кг в снаряжённом состоянии - на 23 кг тяжелее стандартной версии, но обеспечивала значительно более высокий уровень комфорта при движении по трассе. Развитый обтекатель эффективно защищал водителя от ветра, а багажная система позволяла брать с собой всё необходимое для длительных путешествий.
Модель Interstate оснащалась тем же 674-кубовым двигателем, что и стандартная версия. Несмотря на большую массу, мотоцикл сохранял хорошую динамику благодаря отличной тяге на низких и средних оборотах. Карбюраторы Keihin CV с ускорительным насосом обеспечивали плавный отклик на газ. Расход топлива составлял около 5,2 л/100 км, что позволяло проезжать до 300 км на одной заправке.