Honda GL1100 Standard (1980-1983)

Базовая версия GL1100 без полного обвеса, с чёрными колёсами ComStar, пневмоподвеской и электронным зажиганием.

Годы выпуска 1980–1983
Объём 1085 см³
Мощность 81 л.с.
Момент 88 Н·м
Макс. скорость 195 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1085 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 75 мм
  • Ход поршня 61.4 мм
  • Степень сжатия 9.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 81 л.с.
  • Мощность 60.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 88 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4x карбюратор Keihin 30 мм CV
  • Система зажигания Электронная транзисторная

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная
  • Угол наклона вилки 29.2 °
  • Величина следа 133 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка с пневмоподвеской
  • Задняя подвеска Маятник с регулируемыми амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 267 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Длина 2340 мм
  • Ширина 920 мм
  • Колёсная база 1605 мм
  • Объём топливного бака 20 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 195 км/ч
  • Расход топлива 6 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x 232 мм дисковые
  • Задний тормоз 1x 250 мм дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/90-19
  • Задняя шина 130/90-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda GL1100 Standard - базовая версия второго поколения Gold Wing, выпускавшаяся с 1980 по 1983 год. В отличие от Interstate и Aspencade, Standard не оснащалась заводским обвесом и кофрами, что делало её легче и доступнее. Именно с этой версии началось производство GL1100 в 1980 году.

Мотоцикл оснащался двигателем 1085 см³ с четырьмя карбюраторами Keihin 30 мм и электронным зажиганием. Установлены чёрные колёса Comstar reverse, передняя шина 110/90-19, задняя 130/90-17. Подвеска - пневматическая, с одним клапаном накачки спереди и сзади.

В 1982 году все версии GL1100 получили двухпоршневые тормозные суппорты и самовыключающиеся поворотники. В 1983 году Standard получила 11-спицевые литые колёса (на рынках США и Канады), а также систему TRAC anti-dive и связанную тормозную систему. Масса сухая - около 267 кг.

GL1100 Standard - это базовая модификация второго поколения Honda Gold Wing, выпускавшаяся с 1980 по 1983 год. Она отличалась от версий Interstate и Aspencade отсутствием заводского туристического обвеса, что делало мотоцикл заметно легче - сухой вес составлял около 267 кг против 310+ кг у полноценно оснащённых версий.

Двигатель - оппозитный 4-цилиндровый объёмом 1085 см³, мощность 81 л.с. при 7000 об/мин. Колёса - чёрные Comstar reverse. Подвеска - пневматическая с регулировкой жёсткости изменением давления воздуха. Мотоцикл мог использоваться как чистый турист с установкой опционального обвеса от сторонних производителей.

Другие модификации Honda GL1100