Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CRF125
  6. 2-е поколение (впрыск) 2019-н.в.
Honda · CRF125

Honda CRF125F (2019-н.в.) - 2-е поколение

2019 - наст. время 2014–2018

Второе поколение с системой впрыска топлива PGM-FI (22mm). Увеличен ход подвесок: передняя вилка получила ход 150 мм (стандарт) и 170 мм (Big Wheel). Небольшое увеличение высоты седла стандартной версии до 739 мм. Обновлённая графика в стиле гоночных CRF. Снижена ёмкость бака до 3,8 л.

Годы выпуска 2019 - наст. время
Объём 125 см³
Мощность 8.9 л.с.
Момент 10.2 Н·м
Масса 88 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 125 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 52.4 мм
  • Ход поршня 57.9 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 8.9 л.с.
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 10.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 4500 об/мин
  • Тип топлива Gasoline
  • Система подачи топлива PGM-FI впрыск, 22mm
  • Система зажигания Full transistorized
  • Система смазки Масляный картер
  • Свеча зажигания NGK CPR6EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Multidisc wet
  • Первичное передаточное число 3.25
  • Вторичное передаточное число 3.538
  • Передаточные числа 3.181 / 1.705 / 1.238 / 0.916
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #420

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная twin-spar трубчатая ★
  • Угол наклона вилки 27.5 °
  • Величина следа 81 мм
  • Передняя подвеска 31mm телескопическая вилка; ход 150mm ★
  • Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор; ход 140mm ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 88 кг
  • Высота по седлу 739 мм
  • Дорожный просвет 211 мм
  • Длина 1770 мм
  • Ширина 740 мм
  • Высота 1000 мм
  • Колёсная база 1220 мм
  • Объём топливного бака 3.8 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 220mm гидравлический диск
  • Задний тормоз Барабанный 95mm

Шины и колёса

  • Передняя шина 70/100-17
  • Задняя шина 90/100-14
  • Передний обод 17 x 1.4
  • Задний обод 14 x 1.85

Электроника

  • Контроль тяги Нет

В 2019 году Honda провела серьёзное обновление CRF125F, главным изменением которого стал переход с карбюратора на систему впрыска топлива PGM-FI с 22-миллиметровым дросселем. Это значительно улучшило запуск двигателя в холодную погоду и на высоте, а также повысило топливную эффективность и снизило выбросы.

Помимо системы питания, мотоцикл получил увеличенный ход подвесок: передняя 31-миллиметровая вилка на стандартной версии - 150 мм (ранее 140 мм), на Big Wheel - 170 мм (ранее 150 мм). Задняя подвеска на стандартной версии - 140 мм (ранее 114 мм), на Big Wheel - 168 мм (ранее 150 мм). Высота седла стандартной версии выросла с 734 до 739 мм. Снаряжённая масса увеличилась на 1-2 кг из-за компонентов системы впрыска. Ёмкость топливного бака уменьшена с 4,2 до 3,8 л.

Внешне модель получила обновлённую графику в стиле гоночных CRF450R. Версии Big Wheel (CRF125FB) и стандартная (CRF125F) продолжают производиться параллельно. На рынке США базовая цена стандартной версии составляет около $3 499 - $3 599, Big Wheel - $3 899 - $3 999.

Второе поколение Honda CRF125F выпускается с 2019 года по настоящее время. Главное новшество - система впрыска топлива PGM-FI, которая полностью заменила карбюратор. Это избавило владельцев от необходимости настраивать жиклёры при смене высоты или температуры.

Увеличенный ход подвесок сделал мотоцикл более комфортным на пересечённой местности. Стандартная версия с высотой седла 739 мм весит 88 кг в снаряжённом состоянии. Версия Big Wheel с седлом 785 мм - 90 кг. Обе версии оснащаются 31-миллиметровой телескопической вилкой, задним моноамортизатором Pro-Link, 220-миллиметровым передним дисковым тормозом и барабанным задним.

На рынке США модель конкурирует с Yamaha TTR125, но выгодно отличается от конкурента наличием впрыска топлива (Yamaha до сих пор использует карбюратор). Ключевые недостатки: только 4 передачи (у Yamaha - 5) и отсутствие защитных щитков рук в базовой комплектации. Модель продолжает выпускаться и пользуется стабильным спросом как отличный стартовый мотоцикл для обучения езде по бездорожью.

Другие модификации Honda CRF125

2014–2018

1-е поколение (карбюратор) 2014-2018

Первое поколение с 20-миллиметровым карбюратором Keihin. Выпускалось в двух вариантах: стандарт (CRF125F) и Big Wheel (CRF125FB). Оснащалось электро- и кикстартером, передним дисковым тормозом 220 мм и барабанным задним. Стандартная версия имела высоту седла 734 мм, версия Big Wheel - 785 мм.

→