Первое поколение Honda CRF125F было представлено в 2014 году и пришло на смену моделям CRF80F и CRF100F. Мотоцикл получил全新的 двигатель 124,9 см3 с воздушным охлаждением и 20-миллиметровым карбюратором Keihin. Двигатель был настроен на широкий крутящий момент на низких и средних оборотах - до 10,2 Нм при 4500 об/мин, что обеспечивало лёгкое и предсказуемое управление для новичков.
Модель выпускалась в двух версиях: стандартная CRF125F (модельный код) с колёсами 17/14 дюймов и высотой седла 734 мм, и CRF125F Big Wheel (модельный код CRF125FB) с колёсами 19/16 дюймов и седлом 785 мм. Обе версии оснащались электростартером с дублирующим кик-стартером, четырёхступенчатой коробкой передач, стальной рамой twin-spar, 31-миллиметровой телескопической вилкой и задней подвеской Pro-Link.
Тормозная система включала 220-миллиметровый гидравлический диск спереди и барабанный тормоз сзади. Ёмкость топливного бака составляла 4,2 л (1,1 галлона). Снаряжённая масса стандартной версии - 87 кг, Big Wheel - 88 кг.