В 2019 модельном году Honda провела серьёзную модернизацию CRF110F. Главное новшество - электронная система впрыска топлива Keihin PGM-FI с 19-миллиметровым дросселем, которая заменила карбюратор. Это улучшило запуск в холодную погоду, стабильность работы и снизило необходимость обслуживания топливной системы.
Рама заменена на стальную twin-spar, стилизованную под полноразмерные кроссовые модели CRF. Ход передней вилки увеличен до 109 мм (4,3 дюйма), заднего моноамортизатора - до 97 мм (3,8 дюйма). Высота по седлу снижена до 657 мм (25,9 дюйма), что облегчило посадку для юных райдеров. Снаряжённая масса выросла до 76,7 кг (169 фунтов) за счёт более массивной рамы и системы впрыска.