Honda CRF110F 2013-2018 (карбюратор)

Первое поколение с карбюраторной системой питания (Keihin 13-15 мм), стальной трубчатой рамой, CDI-зажиганием. Отличается более высоким седлом (668 мм), меньшим весом (73,9 кг) и увеличенным дорожным просветом (175 мм).

Годы выпуска 2013–2018
Объём 109 см³
Мощность 7.17 л.с.
Момент 8.85 Н·м
Масса 73.9 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 109 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 50 мм
  • Ход поршня 55.6 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 7.17 л.с.
  • Мощность 5.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 8.85 Н·м
  • Обороты макс. момента 3500 об/мин
  • Тип топлива Gasoline
  • Система подачи топлива Keihin 13-15 мм карбюратор
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления centrifugal
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 420

Ходовая часть

  • Тип рамы Steel backbone
  • Угол наклона вилки 24.42 °
  • Величина следа 52 мм
  • Передняя подвеска 31mm telescopic fork; 99mm travel
  • Задняя подвеска Single shock; 86mm travel

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 73.9 кг
  • Высота по седлу 668 мм
  • Дорожный просвет 175 мм
  • Длина 1560 мм
  • Ширина 686 мм
  • Высота 912 мм
  • Колёсная база 1064 мм
  • Объём топливного бака 4.2 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Drum
  • Задний тормоз Drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 70/100-14
  • Задняя шина 80/100-12
  • Передний обод Steel spoke
  • Задний обод Steel spoke

Первое поколение CRF110F выпускалось с 2013 по 2018 год. Мотоцикл оснащался карбюратором Keihin (13 мм на 2013-2015 гг., 15 мм на 2016-2018 гг.), системой зажигания CDI и стальной рамой типа backbone. Высота по седлу составляла 668 мм (26,3 дюйма), а снаряжённая масса - 73,9 кг (163 фунта).

Передняя подвеска - 31-мм телескопическая вилка с ходом 99 мм, задняя - моноамортизатор с ходом 86 мм. Угол наклона вилки - 24°25', вылет - 52 мм. Дорожный просвет составлял 175 мм.

Зажигание - CDI, пуск - электростартёр с резервным кикстартером. Топливный бак вмещал 4,2 л (1,1 галлона), включая резерв 1,1 л. Заявленная мощность - 7,17 л.с. (5,2 кВт) при 7500 об/мин, крутящий момент - 8,85 Н·м при 3500 об/мин.

Поколение Honda CRF110F 2013-2018 годов - это первый выпуск модели, пришедшей на смену CRF70F. Главное отличие от последующих версий - карбюраторная система питания. С 2013 по 2015 год устанавливался карбюратор Keihin диаметром 13 мм, а на модели 2016-2018 годов - 15-миллиметровый карбюратор.

Рама - стальная backbone, подвески с меньшим ходом, чем у преемника: 99 мм спереди и 86 мм сзади. Седло выше (668 мм против 657 мм у рестайлинга), что лучше подходит для райдеров выше ростом. При этом дорожный просвет больше - 175 мм. Снаряжённая масса - 73,9 кг, что на 2,8 кг легче, чем у модели с инжектором.

Другие модификации Honda CRF110