Honda CRF100F 2012–2016 (финальная версия)

Финальная версия с метрическими шинами 70/100-19 и 90/100-16. В 2014 году в США заменена на CRF125F, но выпуск продолжался до 2016 года.

Годы выпуска 2012–2016
Объём 99 см³
Мощность 9.9 л.с.
Момент 7.9 Н·м
Масса 77.1 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 99 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 53 мм
  • Ход поршня 45 мм
  • Степень сжатия 9.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 9.9 л.с.
  • Мощность 7.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 7.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Система подачи топлива 22mm piston-valve carburetor
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-speed manual
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #428

Ходовая часть

  • Тип рамы Steel
  • Угол наклона вилки 28.5 °
  • Величина следа 99 мм
  • Передняя подвеска 27mm leading-axle Showa fork; 5.9-inch travel
  • Задняя подвеска Pro-Link Showa single shock; 5.8-inch travel

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 77.1 кг
  • Высота по седлу 785 мм
  • Дорожный просвет 251 мм
  • Длина 1853 мм
  • Ширина 786 мм
  • Высота 1046 мм
  • Колёсная база 1250 мм
  • Объём топливного бака 4.92 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Drum
  • Задний тормоз Drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 70/100-19
  • Задняя шина 90/100-16

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Финальная модификация Honda CRF100F выпускалась с 2012 по 2016 год. Основное отличие - использование метрической маркировки шин: 70/100-19 спереди и 90/100-16 сзади вместо дюймовых 2.50-19 и 3.00-16. Также в официальных спецификациях Honda для 2012 года указан увеличенный ход передней вилки - 5,9 дюйма (150 мм) вместо прежних 5,2 (132 мм).

Мотоцикл оснащался электростартером (наряду с кикстартером на ранних модельных годах). Топливный бак - 4,92 л, снаряжённая масса - около 77 кг.

В 2014 году компания Honda официально заменила CRF100F на модель CRF125F с увеличенным до 125 см³ двигателем, электростартером и передним дисковым тормозом. Однако выпуск CRF100F для некоторых рынков продолжался до 2016 года.

Поздняя версия Honda CRF100F 2012–2016 годов завершила производство одного из самых массовых учебных внедорожников. В США модель была заменена CRF125F в 2014 году, но в ряде стран выпуск продолжался.

Отличия от предыдущих версий:

  • Метрические шины 70/100-19 и 90/100-16
  • Увеличенный ход передней вилки (5,9 дюйма по данным официальных спецификаций)
  • Электростартер в базе
  • Топливный бак 4,92 л

Двигатель, рама, тормоза и базовая геометрия остались без изменений. Мотоцикл по-прежнему оснащался надёжным 99-кубовым мотором с карбюратором и пятиступенчатой коробкой передач. Барабанные тормоза спереди и сзади обеспечивали достаточную эффективность для учебной езды и лёгкого бездорожья.

Другие модификации Honda CRF100