В 1983 году CR480R получила кардинальные обновления, которые сделали её одной из лучших моделей открытого класса своего времени. Главное изменение - 5-ступенчатая коробка передач вместо 4-ступенчатой. Это добавило модели универсальности как на треке, так и за его пределами.
Рама была полностью переработана: появилась съёмная задняя подрама (sub-frame), крепящаяся четырьмя болтами. Угол наклона рулевой колонки уменьшился до 26°, что улучшило управляемость в поворотах. Колёсная база сократилась до 1485 мм.
Подвеска Showa получила значительные улучшения: передняя вилка теперь имела 12 положений регулировки компрессии, а задний амортизатор - отдельные регулировки отбоя (20 положений) и компрессии (12 положений). Изменились поршневая группа, система зажигания и выпускная система для улучшения тяги на низких и средних оборотах.
Масса байка была снижена за счёт алюминиевых рычагов Pro-Link, алюминиевого глушителя и кикстартера. Модель 1983 года считается наиболее совершенной версией CR480R и высоко ценится коллекционерами.