В 2021 году Honda представила обновленный CBR600RR для японского и азиатского рынков. Мотоцикл получил全新的 электронику: 6-осевой IMU, Throttle By Wire, 9-уровневый HSTC, квикшифтер, ассистент сцепления, полноцветный TFT-дисплей и аэродинамические винглеты. Дизайн был выполнен в стиле CBR1000RR-R Fireblade. Двигатель остался 599 куб. см, мощность - 119 л.с. при 14250 об/мин.
1 / 2
Годы выпуска
2021–2023
Объём
599 см³
Мощность
119 л.с.
Момент
63 Н·м
Масса
193 кг
Макс. скорость
265 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Суперспорт ★
Двигатель
- Объём двигателя 599 см³
- Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 67 мм
- Ход поршня 42.5 мм
- Степень сжатия 12.2
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 119 л.с.
- Обороты макс. мощности 14250 об/мин
- Крутящий момент 63 Н·м
- Обороты макс. момента 11500 об/мин
- Система подачи топлива PGM-DSFI, 44 мм дроссельные заслонки
- Система зажигания Компьютерный цифровой транзисторный с 3D-картированием
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
- Размер цепи #525
Ходовая часть
- Тип рамы Алюминиевая twin-spar
- Передняя подвеска 41 мм перевернутая вилка Showa Big Piston, полностью регулируемая
- Задняя подвеска Unit Pro-Link моноамортизатор Showa, полностью регулируемый
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 193 кг
- Высота по седлу 820 мм
- Дорожный просвет 125 мм
- Длина 2030 мм
- Ширина 685 мм
- Высота 1140 мм
- Колёсная база 1370 мм
- Объём топливного бака 18 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 265 км/ч
- Расход топлива 5.5 л/100км
Тормоза
- ABS Да
- Передний тормоз Два 310 мм плавающих диска, радиальные 4-поршневые суппорты Tokico
- Задний тормоз Один 220 мм диск, 1-поршневой суппорт
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70ZR-17
- Задняя шина 180/55ZR-17
Электроника
- Контроль тяги Да
- Проскальзывающее сцепление Да
- Быстрое переключение (QS) Да
- Режимы езды Да
Honda CBR600RR 2021-2023 - обновленная версия для азиатского рынка. Двигатель 599 куб. см, мощность 119 л.с. при 14250 об/мин, крутящий момент 63 Нм при 11500 об/мин. Новая электроника: 6-осевой IMU, TBW, HSTC, квикшифтер, Cornering ABS. Алюминиевая twin-spar рама, 41-мм вилка Showa BPF, винглеты. Снаряженная масса - 193 кг.
Другие модификации Honda CBR600
2024 - наст. время
CBR600RR (2024-н.в.)
Возвращение CBR600RR в Европу с Euro 5+, 6-осевым IMU Bosch, Cornering ABS, 119 л.с., винглетами и полной электроникой от Fireblade.
→
2013–2016
CBR600RR (2013-2016)
Пятое поколение CBR600RR с вилкой Showa Big Piston (BPF), улучшенной средней мощностью и новым дизайном. Последняя модель перед уходом с европейского рынка.
→
2011–2013
CBR600F (2011-2013)
Возрождение CBR600F на базе CB600F Hornet. Алюминиевая рама Mono-Backbone, 102 л.с., перевернутая вилка 41 мм. Выпускалась в Италии для Европы.
→
2009–2012
CBR600RR (2009-2012)
Четвертое поколение CBR600RR с незначительными обновлениями. В 2009 году появилась версия с ABS - первый суперспорт с ABS.
→
2007–2008
CBR600RR (2007-2008)
Третье поколение CBR600RR с новым дизайном, центральным воздухозаборником, электронным рулевым демпфером HESD и увеличенной мощностью.
→
2005–2006
CBR600RR (2005-2006)
Второе поколение CBR600RR с новой рамой, перевернутой вилкой, радиальными тормозами и сниженным весом (сухой 163 кг).
→
2003–2004
CBR600RR (2003-2004)
Первое поколение CBR600RR, вдохновленное MotoGP-байком RC211V. Алюминиевая twin-spar рама, 599 куб. см, 117 л.с., подседельный глушитель.
→
2001–2006
CBR600F4i (2001-2006)
CBR600F4i с электронным впрыском PGM-FI, увеличенной мощностью 109 л.с., красной зоной 14200 об/мин и новым дизайном. Выпускалась версия Rossi Replica.
→
1999–2000
CBR600F4 (1999-2000)
Четвертое поколение CBR600F4 с новой алюминиевой twin-spar рамой, 43-мм вилкой, увеличенными клапанами и карбюраторами. Последняя карбюраторная модель серии.
→
1995–1998
CBR600F3 (1995-1998)
Третье поколение CBR600F3 с Ram-Air воздухозаборником, картриджной вилкой и улучшенным двигателем. Версия Smokin' Joe's Replica выпускалась в 1996 и 1998 годах.
→
1991–1994
CBR600F2 (1991-1994)
Второе поколение CBR600F2 с новым двигателем (65x45.2 мм), мощностью 97 л.с. при 12000 об/мин и 41-мм вилкой. Алюминиевый twin-spar рама.
→
1987–1990
CBR600F Hurricane (1987-1990)
Первое поколение CBR600F Hurricane. Стальной twin-spar рама, двигатель 599 куб. см с bore x stroke 63x48 мм, мощность 85.8 л.с. при 11000 об/мин.
→