Оригинальный CBR600F Hurricane, представленный в 1987 году, стал революцией в среднекубатурном классе. Мотоцикл оснащался рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 599 куб. см (63x48 мм) с жидкостным охлаждением и 16-клапанной головкой DOHC. Стальная twin-spar рама и полностью обтекаемый пластик задали новый стандарт для спортивных мотоциклов. В США модель продавалась под названием Hurricane.
1 / 2
Honda CBR600F Hurricane (1987-1990)
Первое поколение CBR600F Hurricane. Стальной twin-spar рама, двигатель 599 куб. см с bore x stroke 63x48 мм, мощность 85.8 л.с. при 11000 об/мин.
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 599 см³
- Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 63 мм
- Ход поршня 48 мм
- Степень сжатия 11
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 85.8 л.с.
- Обороты макс. мощности 11000 об/мин
- Крутящий момент 60 Н·м
- Обороты макс. момента 8500 об/мин
- Система подачи топлива Карбюратор
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная twin-spar
- Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка
- Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор с регулировкой преднатяга
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 204 кг
- Сухой вес 180 кг
- Высота по седлу 770 мм
- Длина 2050 мм
- Ширина 685 мм
- Колёсная база 1410 мм
- Объём топливного бака 16.5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 237 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Два 276 мм диска, 2-поршневые суппорты
- Задний тормоз Один 218 мм диск, 1-поршневой суппорт
Шины и колёса
- Передняя шина 110/80-17
- Задняя шина 130/80-17
Honda CBR600F Hurricane 1987-1990 - это мотоцикл, с которого началась легенда серии CBR600. Оснащался рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 85.8 л.с. при 11000 об/мин и крутящим моментом 60 Нм при 8500 об/мин. Передняя подвеска - 37-мм телескопическая вилка, задняя - Pro-Link моноамортизатор. Тормоза: два 276-мм диска спереди и 218-мм сзади.
Другие модификации Honda CBR600
CBR600RR (2024-н.в.)
Возвращение CBR600RR в Европу с Euro 5+, 6-осевым IMU Bosch, Cornering ABS, 119 л.с., винглетами и полной электроникой от Fireblade.
CBR600RR (2021-2023, Япония/Азия)
Обновленный CBR600RR для японского и азиатского рынков с новой электроникой, TFT-дисплеем, винглетами и 6-осевым IMU.
CBR600RR (2013-2016)
Пятое поколение CBR600RR с вилкой Showa Big Piston (BPF), улучшенной средней мощностью и новым дизайном. Последняя модель перед уходом с европейского рынка.
CBR600F (2011-2013)
Возрождение CBR600F на базе CB600F Hornet. Алюминиевая рама Mono-Backbone, 102 л.с., перевернутая вилка 41 мм. Выпускалась в Италии для Европы.
CBR600RR (2009-2012)
Четвертое поколение CBR600RR с незначительными обновлениями. В 2009 году появилась версия с ABS - первый суперспорт с ABS.
CBR600RR (2007-2008)
Третье поколение CBR600RR с новым дизайном, центральным воздухозаборником, электронным рулевым демпфером HESD и увеличенной мощностью.
CBR600RR (2005-2006)
Второе поколение CBR600RR с новой рамой, перевернутой вилкой, радиальными тормозами и сниженным весом (сухой 163 кг).
CBR600RR (2003-2004)
Первое поколение CBR600RR, вдохновленное MotoGP-байком RC211V. Алюминиевая twin-spar рама, 599 куб. см, 117 л.с., подседельный глушитель.
CBR600F4i (2001-2006)
CBR600F4i с электронным впрыском PGM-FI, увеличенной мощностью 109 л.с., красной зоной 14200 об/мин и новым дизайном. Выпускалась версия Rossi Replica.
CBR600F4 (1999-2000)
Четвертое поколение CBR600F4 с новой алюминиевой twin-spar рамой, 43-мм вилкой, увеличенными клапанами и карбюраторами. Последняя карбюраторная модель серии.
CBR600F3 (1995-1998)
Третье поколение CBR600F3 с Ram-Air воздухозаборником, картриджной вилкой и улучшенным двигателем. Версия Smokin' Joe's Replica выпускалась в 1996 и 1998 годах.
CBR600F2 (1991-1994)
Второе поколение CBR600F2 с новым двигателем (65x45.2 мм), мощностью 97 л.с. при 12000 об/мин и 41-мм вилкой. Алюминиевый twin-spar рама.