Honda CB100 K3 выпускалась с 1976 по 1982 год преимущественно для рынков Европы, Азии и Латинской Америки. Отличалась новым дизайном топливного бака: вместо логотипа с крыльями появились полосы и надпись Honda. Графика на боковых панелях стала более простой. В Северной Америке эта версия официально не продавалась. Механическая часть сохранила прежнюю конструкцию: двигатель 99 см3 OHC, 5-ступенчатая коробка передач, барабанные тормоза. Объём топливного бака на некоторых рынках увеличен до 10 литров.
1 / 3
Годы выпуска
1976–1982
Объём
99 см³
Мощность
11.5 л.с.
Масса
92 кг
Макс. скорость
110 км/ч
Двигатель
- Объём двигателя 99 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 50.5 мм
- Ход поршня 49.5 мм
- Степень сжатия 9.5
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 11.5 л.с.
- Мощность 8.4 кВт
- Обороты макс. мощности 10500 об/мин
- Система подачи топлива Keihin 22mm карбюратор
- Система зажигания Контактная (прерыватель)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 27 мм
- Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 92 кг
- Сухой вес 95 кг
- Объём топливного бака 10 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 110 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный 110 мм
- Задний тормоз Барабанный 110 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-18
- Задняя шина 2.75-18
Honda CB100 K3 выпускалась с 1976 по 1982 год для рынков за пределами Северной Америки. Главное внешнее отличие - новый дизайн бака с полосами и надписью Honda вместо прежнего логотипа с крыльями. Мотоцикл оснащался проверенным 99-кубовым одноцилиндровым двигателем. На некоторых рынках объём бензобака был увеличен до 10 литров. Технические характеристики остались прежними: 11.5 л.с., 5-ступенчатая КПП, барабанные тормоза.
Другие модификации Honda CB100
1981–1985
Honda CB100 K5 (1981-1985)
Последняя версия серии K с плоским сиденьем и дизайном, близким к Honda GL100. Производилась с 1981 по 1985 год. Контактное зажигание сохранено.
→
1978–1986
Honda CB100 N / N-A (1978-1986)
Серия N с изменённым дизайном в стиле Honda GL Max. На некоторых рынках оснащалась передним дисковым тормозом. Выпускалась параллельно с K-серией. Версия N-A производилась до 1986 года.
→
1972–1975
Honda CB100 K2 (Super Sport 100 1972-1975)
Модификация с новым дизайном бака (заливная горловина справа), двумя вариантами окраски: белый с красным и белый с синим. Передняя вилка и фара чёрного цвета. В США продавалась только в 1972-1973 гг., в других странах до 1975 г.
→
1971
Honda CB100 K1 (Super Sport 100 1971)
Версия 1971 года с хромированной окантовкой седла и новыми цветами: Crystal Blue Metallic, Candy Ruby Red и Candy Gold. Нижняя половина бака белая, эмблема на боковой крышке пластиковая. Номер рамы начинался с CB100-200001.
→
1970
Honda CB100 K0 (Super Sport 100 1970)
Первая версия CB100 K0 выпущена в 1970 году. Три цвета Candy с белыми полосами на баке: Candy Blue Green, Candy Ruby Red и Candy Gold. Хромированные крылья, окрашенные вилка и оправа фары в цвет бака. Номер рамы начинался с CB100-100001.
→